Pierwsze trzy miesiące br. przyniosły wiodącym armatorom znaczny spadek przychodów i jeszcze większy zysków. Wszystko przez transport morski, bo logistyka trzyma się na razie nieźle. Niestety prawdopodobnie był to najlepszy kwartał w tym roku, mimo pozornej normalizacji na rynku

Armatorzy ze znacznymi spadkami. A gorsze kwartały dopiero nadchodzą!

<span style="font-weight: 400;">Maersk wraz z niemieckim deweloperem bauwo budują w pobliżu Hanoweru centrum logistyczne o powierzchni 20 tys. mkw., służące do przechowywania i obsługi akumulatorów samochodów elektrycznych oraz komponentów do produkcji akumulatorów. </span>

Maersk stawia nowy magazyn akumulatorów do samochodów elektrycznych w pobliżu Hanoweru

Czołowy globalny armator Maersk rusza z transkontynentalnymi lotami cargo. CMA CGM zaś oficjalnie rozpoczyna współpracę partnerską z Air France-KLM.

Sojusz morza z powietrzem. Armatorzy coraz mocniej wchodzą w transport lotniczy

Ponad 122 statki towarowe, w tym 35 dużych kontenerowców, wycofano z operacji - wynika z danych firmy Alphaliner, analizującej rynek frachtu morskiego. To wpływ spowolnienia gospodarczego i spadku popytu.

Armatorzy morscy rzucają kotwice. Ponad 100 statków wycofanych z operacji

Maersk wprowadza udoskonalony system śledzenia przesyłek chłodniczych. Śledzić będzie można już nie tylko lokalizację, ale także warunki w samej chłodni

Dane o przesyłce co godzina ze środka oceanu? Zobacz kto ma taki system

Kolejni operatorzy logistyczni publikują swoje wyniki za 2022 r. Powtarza się znany już schemat - świetny rok, gorszy IV kwartał. Spowolnienie uderza przede wszystkim we fracht morski. Opiera mu się za to logistyka.

Armatorom ciążą wyniki segmentu morskiego, ale rosną słupki innego biznesu

Duński operator logistyczny Maersk chce mocniej rozwijać segment logistyki kontraktowej - pisze duński dziennik ekonomiczny “Boersen”. Ma ona stanowić połowę przychodów z dziedziny logistyki.

Armator chce mocniej wejść w logistykę kontraktową. Zamierza konkurować z Amazonem i Alibabą

Duński operator logistyczny Maersk sprzedał skład kontenerowy w Noworosyjsku oraz magazyn chłodniczy w Sankt Petersburgu. W ten sposób globalny operator całkowicie wycofuje się kraju, który najechał Ukrainę.

Maersk sprzedał magazyny w Rosji. Ostateczne wyjście

<span style="font-weight: 400;">Dwa lata od wypadku kontenerowca <a href="https://trans.info/pl/kanal-sueski-zablokowany-ogromny-kontenerowiec-stanal-w-poprzek-228940" target="_blank" rel="noopener">„Ever Given” </a>w Kanale Sueskim Maersk złożył pozew o odszkodowanie od tajwańskiej firmy żeglugowej Evergreen. </span>

Maersk pozwał armatora Evergreen za blokadę Kanału Sueskiego. Żąda kolosalnego odszkodowania

Armatorzy Maersk i MSC zdecydowali się zakończyć współpracę w ramach aliansu 2M od stycznia 2025 r. Przyczyną jest najprawdopodobniej przebudowa łańcuchów dostaw po pandemii.