Najważniejsze informacje:
- Nowa funkcja pokaże aktualną dostępność i stopień zajęcia publicznych parkingów dla ciężarówek.
- Usługa będzie dostępna w Mercedes-Benz Truck Remote App od końca sierpnia 2026 r.
- Na początku obejmie publiczne parkingi w Niemczech.
- Według Mercedes-Benz Trucks do systemu włączonych jest około 2 tys. publicznych parkingów przy autostradach.
- Dane o dostępności miejsc powstają m.in. na podstawie informacji z systemu poboru opłat drogowych.
- Trwa przygotowanie rozszerzenia usługi na Austrię, a następnie kolejne kraje europejskie.
- W Niemczech od czerwca działa już państwowy system informacji o zajętości parkingów dla ciężarówek.
Brak miejsc postojowych przy niemieckich autostradach od lat jest jednym z największych problemów kierowców w transporcie dalekobieżnym. Szczególnie wieczorem poszukiwanie wolnego stanowiska może pochłaniać kolejne kilometry i cenny czas prowadzenia. Mercedes-Benz Trucks chce wykorzystać dane o rzeczywistym obłożeniu parkingów, aby kierowca mógł wcześniej zdecydować, gdzie zatrzyma się na przerwę.
Wolne miejsca mają być widoczne w telefonie
Nowa funkcja zostanie dodana do Mercedes-Benz Truck Remote App pod koniec sierpnia. Kierowca będzie mógł sprawdzić aktualną dostępność miejsc oraz poziom zajęcia publicznych parkingów dla ciężarówek, a następnie wcześniej wybrać odpowiedni punkt postoju.
Producent liczy, że rozwiązanie ograniczy ruch generowany przez kierowców poszukujących wolnego miejsca i pozwoli lepiej wykorzystać pozostały czas jazdy.
Zwłaszcza w transporcie dalekobieżnym poszukiwanie wolnych miejsc parkingowych jest codziennym wyzwaniem. Rozwiązania cyfrowe mogą pomóc, zwiększając przejrzystość i dostarczając istotnych informacji bezpośrednio na smartfon” – podkreśla Stina Fagerman, prezes Mercedes-Benz Trucks Region Europa.
Fot. Daimler
System wykorzystuje dane z poboru opłat
Na początku funkcja będzie działała w Niemczech. Mercedes-Benz Trucks podaje, że obejmie około 2 tys. publicznych parkingów przy autostradach federalnych.
Dane mają pochodzić z systemów infrastrukturalnych i poboru opłat. Podczas naliczania myta rejestrowane są pozycje ciężarówek wyposażonych w urządzenia do poboru opłat. Informacje o ich lokalizacji są następnie porównywane z położeniem i pojemnością parkingów. Na tej podstawie można oszacować liczbę dostępnych stanowisk.
Mechanizm pozwala więc określić obłożenie parkingu bez konieczności instalowania osobnego czujnika na każdym miejscu postojowym.
Mercedes korzysta z systemu, który Niemcy uruchomiły już latem
Nowa funkcja Mercedesa wpisuje się w szerszy projekt cyfryzacji informacji o parkingach dla ciężarówek w Niemczech. W czerwcu 2026 r. Federalne Ministerstwo Transportu uruchomiło ogólnokrajowy system Truck Parking Space Information Service, czyli SID.
Państwowa usługa obejmuje około 1850 miejsc obsługi podróżnych przy niemieckich autostradach i pokazuje ich aktualne obłożenie. Dane są wyliczane na podstawie informacji z systemu poboru opłat drogowych dla ciężarówek, a następnie udostępniane przez federalną platformę Mobilithek.
Z tych danych mogą bezpłatnie korzystać producenci nawigacji, systemów telematycznych, narzędzi do planowania tras i rozwiązań flotowych. Funkcja w Mercedes-Benz Truck Remote App będzie więc jednym z praktycznych sposobów wykorzystania istniejącej już infrastruktury informacyjnej.
W kolejnych etapach niemiecki SID ma zostać rozszerzony o parkingi przy drogach federalnych, prywatne obiekty oraz truck stopy.
Deficyt wciąż liczony w dziesiątkach tysięcy
Według danych przywołanych przez Mercedes-Benz Trucks, ADAC szacuje niedobór miejsc dla ciężarówek przy niemieckich autostradach na około 20 tys. stanowisk. Problem jest najbardziej widoczny nocą, gdy przy głównych szlakach tranzytowych wykorzystane są nie tylko wyznaczone miejsca, lecz także fragmenty dróg dojazdowych i inne przestrzenie wokół parkingów.
Samo udostępnienie danych nie zwiększa liczby miejsc parkingowych. Pozwala natomiast wcześniej ocenić szanse na znalezienie postoju i ograniczyć sytuacje, w których kierowca musi sprawdzać kolejne przepełnione MOP-y.
Austria będzie następna
Mercedes-Benz Trucks pracuje już nad uruchomieniem funkcji parkingowej w Austrii. Później do systemu mają być stopniowo dodawane kolejne państwa europejskie. Producent nie wskazał na razie terminów wdrożenia poza Niemcami.
Nowa funkcja stanie się częścią szerszego zestawu usług dostępnych w Mercedes-Benz Truck Remote App. Aplikacja umożliwia już m.in. sprawdzanie przebiegu pojazdu, ciśnienia w oponach i instalacji pneumatycznej oraz stanu zamków, drzwi i okien.
W przypadku elektrycznego eActrosa 600 kierowca może również sprawdzić poziom naładowania akumulatora, zasięg oraz przebieg ładowania. Aplikacja zawiera ponadto mapę z lokalizacją pojazdu, stacjami paliw, punktami ładowania, parkingami i serwisami Mercedes-Benz Trucks na trasie.
Rozwój cyfrowych informacji o parkingach może ułatwić planowanie przerw, ale podstawowy problem niemieckiej infrastruktury pozostaje bez zmian. Technologia może wskazać wolne miejsce, lecz nie zastąpi brakujących tysięcy stanowisk dla ciężarówek.
