Ten natomiast określa minimalny poziom biokomponentów i paliw odnawialnych w ilości paliw ciekłych, zużywanych w transporcie. Minister zapewnia, że projekt ten poddany został żmudnym analizom i jest odpowiedzią na rządania branży paliwowej. Poza tym kierunek ten obrała już znaczna większość krajów Unii Europejskiej. W nowym projekcie przewidywane jest zwiększenie liczby ekstraktów z 5 do 7 procent.
Jaki wpływ będzie miało to paliwo na silniki Diesla? Piotr Stasiak z Przemysłowego Instytutu Motoryzacji uważa, że starsze samochody, z klasycznymi pompami wtryskowymi i pompowtryskiwaczami nie powinny mieć kłopotu z paliwem o 7-procentowej zawartości biokomponentów. Gorzej sprawa wygląda z silnikami typu Common Rail, ponieważ estry, czyli biododatki, koksują się w warunkach wysokiej temperatury i wysokiego ciśnienia, a takie właśnie występują w tych jednostkach napędowych. Estry mogą zanieczyszczać końcówki rozpylaczy, ale być może na tą przypadłość będą pomagać środki czyszczące.
Autor: Łukasz Majcher
