Producenci ciężarówek MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco i DAF w ciągu 14 lat tworzyli kartel i zawyżali w zmowie ceny, powołując się przy tym na wyższe koszty spowodowane surowszymi normami emisji spalin.
Za praktyki, które naruszają europejskie przepisy dotyczące konkurencji najwięcej do tej pory zapłacili w 2012 producenci monitorów. Kara wyniosła wtedy 1 400 000 000 euro.
Między 1997 a 2011 rokiem wspomniani producenci dokonywali zmowy cenowej dotyczącej pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej w przedziałach 6-16 ton i powyżej 16 ton.
Finalnie MAN jako jedyny z pięciu producentów został zwolniony z kary (1 200 000 000 euro) ze względu na udzielenie informacji dotyczących kartelu.
Reszta zmierzy się z karami w następujących wysokościach:
Daimler 1 008 448 000 euro
DAF 752 679 000 euro
Volvo/Renault 670 448 000 euro
Iveco 494 606 000 euro
Wszyscy przyznali się do stworzenia kartelu i zaakceptowali decyzję Brukseli, jak informuje Komisja Europejska.
