Celem wakacyjnego zakazu ruchu ciężarówek w Niemczech (Ferienreiseverordnung) jest odciążenie najbardziej obleganych korytarzy turystycznych w okresie letnich wyjazdów. W 2026 r. ograniczenia obowiązują w każdą sobotę od 4 lipca do 29 sierpnia na odcinkach autostrad i dróg federalnych wskazanych w przepisach.
Dla przewoźników oznacza to konieczność wcześniejszej weryfikacji tras i – tam, gdzie to konieczne – zaplanowania przejazdów wariantami dopuszczonymi. Aktualizowana co roku mapa BGL pokazuje, które odcinki są objęte restrykcjami, i wskazuje proponowane objazdy, co ułatwia pracę dyspozytorom oraz kierowcom w szczycie sezonu. Narzędzie jest dostępne w aplikacji Autobahn GmbH na urządzenia mobilne, a plik można też pobrać ze stron internetowych BGL oraz Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM).
Głos z branży i administracji: Cyfryzacja ułatwi sezon urlopowy
Udostępnienie cyfrowego narzędzia spotkało się z dużym poparciem zarówno ze strony reprezentantów przewoźników, jak i niemieckich organów zarządzających infrastrukturą.
Dzięki bezpłatnej, cyfrowej mapie tras objazdowych chcemy także w tym roku ułatwić codzienną pracę kierowcom ciężarówek – szczególnie tym, którzy w soboty są w trasie, by utrzymać ciągłość dostaw dla firm i konsumentów – mówi rzecznik zarządu BGL, prof. dr Dirk Engelhardt.
W podobnym tonie wypowiada się dr Michael Güntner, przewodniczący zarządu Autobahn GmbH:
Naszym celem jest konsekwentne projektowanie usług cyfrowych w oparciu o potrzeby użytkowników dróg. Integrując mapę tras objazdowych z aplikacją Autobahn, dajemy kierowcom zawodowym łatwo dostępne narzędzie do planowania w sezonie urlopowym.
Z kolei Christian Hoffmann, prezes BALM, zwraca uwagę na codzienną użyteczność tego rozwiązania:
Przestrzeganie przepisów dotyczących ruchu wakacyjnego wymaga od kierowców ciężarówek dodatkowej uwagi, szczególnie latem. Dlatego dobrą wiadomością jest to, że w 2026 r. ponownie dostępna jest praktyczna cyfrowa mapa objazdów, która pomaga stosować się do przepisów i upraszcza planowanie.
Jakie pojazdy obejmuje zakaz?
Sobotni zakaz wakacyjny dotyczy:
- samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej (dmc) powyżej 7,5 tony,
- samochodów ciężarowych z przyczepą (niezależnie od dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu ciągnącego) oraz
- zestawów (ciągnik siodłowy z naczepą) wykorzystywanych do przewozu rzeczy, jeśli dmc zestawu przekracza 7,5 tony.
Kluczowe dla niemieckich służb kontrolnych jest nie to, jak pojazd jest opisany w dokumentach rejestracyjnych, lecz jego rzeczywista konstrukcja oraz faktyczny sposób użytkowania jako pojazdu do transportu towarów.
Zakaz nie obejmuje:
- ciągników siodłowych jadących bez naczepy (solo),
- ciągników z pomocniczą powierzchnią ładunkową, jeśli ładowność nie przekracza 40 proc. ich dopuszczalnej masy całkowitej,
- samobieżnych maszyn roboczych (np. koparek czy kombajnów),
- pojazdów przewożących rzeczy należące do własnego wyposażenia operatora (np. pojazdów wystawowych, reklamowych lub filmowych).
Jakie ładunki są zwolnione z obostrzeń?
Nie każdy przewóz podlega ograniczeniom. Ważne wyłączenia ustawowe dotyczą przede wszystkim transportu towarów szybko psujących się w tak zwanym łańcuchu chłodniczym, w tym:
- świeżego mleka i świeżych wyrobów mleczarskich,
- świeżego mięsa i świeżych wyrobów mięsnych,
- świeżych ryb, żywych ryb oraz świeżych produktów rybnych,
- owoców i warzyw o bardzo krótkiej trwałości,
- przewozu żywych pszczół,
- produktów ubocznych pochodzenia zwierzęcego z kategorii 1 i 2 zgodnie z przepisami UE,
- pilnych działań związanych z odzyskiem, holowaniem i pomocą drogową w razie awarii.
Uwaga: Puste przejazdy bezpośrednio powiązane z powyższymi transportami (np. powrót po rozładunku) również są objęte zwolnieniem z zakazu.
Wyłączenia dotyczą także wybranych operacji transportu kombinowanego – zarówno w relacji droga–kolej, jak i droga–port. Dozwolony jest dojazd i odjazd do najbliższego odpowiedniego terminalu kolejowego załadunku lub rozładunku, a także przejazdy do portu lub z portu w promieniu do 150 kilometrów.
Zezwolenia są możliwe, ale tylko indywidualnie
Jeśli przewóz nie mieści się w ustawowych wyłączeniach, jedyną opcją pozostaje uzyskanie indywidualnego zezwolenia (Ausnahmegenehmigung) od właściwego lokalnego organu ruchu drogowego (Straßenverkehrsbehörde). Jak podaje BGL, zgody te nadal są wydawane niezwykle ostrożnie i restrykcyjnie. Dlatego firmy powinny z wyprzedzeniem sprawdzić, czy przysługuje im zwolnienie, czy konieczne będzie awaryjne złożenie wniosku o pozwolenie.
Odcinki, na których zakaz jest najbardziej odczuwalny
Wakacyjny zakaz obejmuje kluczowe i najbardziej obciążone korytarze tranzytowe w Niemczech. Na liście znajdują się m.in. kluczowe autostrady: A1, A2, A3, A4, A5, A6, A7, A8, A9, A10, A45, A61, A67, A81, A92, A93, A99 oraz odcinki aglomeracyjne A113, A115, A831, A980 i A995. Ograniczenia dotyczą także wybranych, turystycznych fragmentów dróg federalnych B31 oraz B96.
Pełny wykaz objętych zakazem fragmentów tras oraz propozycje zalecanych dróg alternatywnych BGL udostępnia we wspomnianej, cyfrowej mapie objazdów dostępnej na stronach BGL, BALM oraz bezpośrednio w rządowej aplikacji drogowej Autobahn. Trasy objęte zakazami zaznaczono kolorem czerwonym. Alternatywne trasy rekomendowane dla kierowców ciężarówek oznaczono na zielono.
