TransInfo

Fot. Volkswagen

Klamka zapadła. Norma Euro 7 stanie się faktem

Rada Unii Europejskiej przyjęła nowe przepisy o limitach emisji z samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych.

Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty

Rada UE zatwierdziła w piątek 12 kwietnia tzw. rozporządzenie Euro 7, które ustanawia normy dotyczące emisji z pojazdów i trwałości akumulatorów. To ostatni krok w procedurze decyzyjnej – podkreśla Rada w komunikacie.

Pozostało 87% artykułu do przeczytania.

Dołącz do premium lub zaloguj się i skończ czytanie

Przyjęte regulacje dotyczą zarówno aut osobowych, jak i samochodów dostawczych i ciężarówek i ma jeszcze bardziej obniżyć emisje zanieczyszczeń ze spalin i z hamowania.

Lepsze i bardziej ekologiczne pojazdy

Rozporządzenie Euro 7 ustanawia przepisy nie tylko o wydzielaniu spalin z pojazdów, ale też o innych rodzajach emisji wytwarzanych np. podczas ścierania opon i hamowania (w tym specjalne limity dla samochodów elektrycznych). Dodatkowo wprowadza ono także wymogi dotyczące trwałości akumulatorów i zaostrza limity związane z okresem eksploatacji wszystkich pojazdów, także pod względem przebiegu.

Dla samochodów osobowych i dostawczych rozporządzenie utrzymuje obowiązujące limity emisji przewidziane w ramach normy Euro 6, ale zaostrza wymogi dotyczące cząstek stałych. Natomiast w przypadku autobusów i pojazdów ciężarowych nowe regulacje przewidują surowsze limity różnych substancji zanieczyszczających, a dodatkowo wprowadza nowe nie ujęte dotychczas w prawie limity – np. emisji podtlenku azotu (N₂O).

Wejście w życie Euro 7

Zatwierdzenie przez Radę stanowiska Parlamentu Europejskiego to ostatni etap procedury. Tym samym akt ustawodawczy został przyjęty.

Po tym jak podpiszą go przewodniczący Parlamentu Europejskiego i Rady, zostanie on opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej i wejdzie w życie dwudziestego dnia po publikacji” – wyjaśnia Rada w komunikacie. 

Data, od której rozporządzenie będzie stosowane, zależy od rodzaju pojazdu i wynosi:

  • 30 miesięcy w przypadku nowych typów samochodów osobowych i dostawczych oraz 42 miesiące w przypadku nowych samochodów osobowych i dostawczych
  • 48 miesięcy w przypadku nowych typów autobusów, samochodów ciężarowych i przyczep oraz 60 miesięcy w przypadku nowych autobusów, samochodów ciężarowych i przyczep
  • 30 miesięcy w przypadku nowych układów, komponentów lub oddzielnych zespołów technicznych montowanych w samochodach osobowych i dostawczych oraz 48 miesięcy w przypadku montowanych w autobusach, samochodach ciężarowych i przyczepach.

Ten artykuł jest dostępny dla subskrybentów trans.info premium

Nie trać dostępu do swoich ulubionych treści od dziennikarzy oraz ekspertów z branży TSL.

  • ciesz się czytaniem BEZ REKLAM
  • dostęp do WSZYSTKICH artykułów
  • dostęp do WSZYSTKICH „Magazynów Menedżerów Transportu”
  • dostęp do WSZYSTKICH nagrań wideo i podcastów
  • Poznaj wszystkie korzyści
WYPRÓBUJ ZA DARMO

Wypróbuj przez 30 dni za darmo.

Każdy kolejny miesiąc 29,90 zł

Masz już subskrypcję?Zaloguj się

Tagi