Nowa organizacja ruchu na węźle A6 koło Szczecina. Na jakie zmiany muszą przygotować się kierowcy?

Węzeł Szczecin Kijewo łączy autostradę A6 z DK10.

Od czwartku (22 kwietnia) ruch w obu kierunkach zostanie skierowany na jezdnię w stronę Szczecina po nowym wiadukcie – informuje Generalna Dyrekcja Dróg i Autostrad.

Z kolei na jutro (piątek 23 kwietnia) planowane jest zamknięcie autostrady A6 w kierunku Kołbaskowa. Ruch będzie odbywać się tam obustronnie jezdnią przeciwległą, prowadzącą w stronę Gdańska/Świnoujścia. Zostanie również zamknięta relacja na węźle Świnoujście – Stargard.

Kierowcy po zmianie organizacji ruchu będą mieli do dyspozycji po dwa pasy ruchu. Na największe zmiany muszą przyszykować się podróżni jadący od strony Szczecina:

– kierowcy poruszający się w stronę Stargardu i Świnoujścia za skrzyżowaniem z ulicą Zwierzyniecką i Kurzą/Niedźwiedzią przez przewiązkę przejadą na przeciwległą jezdnię,
– relacja Szczecin – Świnoujście będzie zachowana, ale przez nową łącznicę Kołbaskowo – Stargard, z tego względu zjazd na Świnoujście będzie o 300 metrów dalej niż dotychczas,
– kierowcy jadących w stronę Kołbaskowa muszą pozostać na starej jezdni, gdyż relacja Szczecin – Kołbaskowo będzie obsługiwana przez dotychczasową łącznicę – wymienia GDDKiA.
Kierowcy jadący DK10 w kierunku Szczecina muszą przygotować się jedynie na zwężenie z trzech do dwóch pasów ruchu.

Ruch na autostradzie A6 w pobliżu wiaduktów węzła zostanie zwężony do jednej jezdni, na której będzie po jednym pasie ruchu każdą stronę.

Kierowcy jadący autostradą w stronę Kołbaskowa nie będą mogli też zjechać na Stargard. Ta relacja zostanie zamknięta. Zostaną wprowadzone objazdy przez zawrócenie na węźle Podjuchy. Kierowcy mogą też skorzystać z innych dróg – zjechać na węźle Rzęśnica na DW142 i przez DW106 dojechać do Stargardu, bądź przez zjazd na węźle Szczecin Dąbie i dalej przez Wielgowo i Zdunowo do DK10. Modyfikacji ulegnie też przejazd od strony Kołbaskowa do Stargardu, kierowcy pojadą nowo wykonaną łącznicą” -czytamy na stronie GDDKiA.

Po przebudowie węzeł ma mieć szersze wiadukty, pod którymi będzie miejsce na poszerzenie autostrady. To poprawi płynność ruchu pojazdów jadących zarówno przez węzeł, jak na nowych jezdniach zbiorczo-naprowadzających.

Fot. GDDKiA