Nowa usługa dużego operatora. Transport trimodalny z Europy do Azji Środkowej

Nowy produkt Maerska, czyli kompleksowe rozwiązanie w zakresie intermodalnego transportu morskiego i kolejowego, ma na celu zwiększenie efektywności transportu ładunków, szczególnie produktów konsumenckich, lifestylowych i technologicznych, na rozwijające się rynki konsumenckie w Azji Środkowej. 

Chociaż usługa koncentruje się szczególnie na Kazachstanie i Uzbekistanie, będzie podstawą dla dalszych ofert logistycznych w krajach sąsiednich, takich jak Turkmenistan, Tadżykistan i Kirgistan – donosi operator.  

“Wśród naszych klientów na półkuli zachodniej rośnie zapotrzebowanie na rozwiązanie logistyczne w tym korytarzu (mowa o szlaku z Chin – przyp.red.), który na europejskim końcu jest płynnie połączony z globalną siecią” – komentuje  Sedef Ayhan, dyrektor zarządzający odpowiadający za region wschodni basenu Morza Śródziemnego w Maersku.

Hubem dla tej usługi jest gruziński port Poti, który stanowi bramę do szlaków oceanicznych duńskiej firmy. Z tego portu kontenery są dalej transportowane koleją do Baku w Azerbejdżanie, skąd wyruszają do Aktau, aby przeprawić się przez Morze Kaspijskie. 

Następnie trafiają pociągiem do innych miejsc w Azji Środkowej, takich jak Ałmaty, Astana, Taszkent. Ostateczna dostawa, realizowana drogą lądową, może być na terenie Gruzji, Azerbejdżanu, Uzbekistanu i Kazachstanu.