Producenci pojazdów użytkowych będą musieli się przestawić na nowe limity emisji CO2 dla pojazdów ciężarowych. Tak wynika z dokumentu sporządzonego przez Komisję Europejską, który został przedłożony Europejskiej Federacji „Transport & Environment”.
Przygotowania wniosku ustawodawczego dotyczącego standardów ruszają naprzód. 20. lipca w Brukseli ma on zostać przedstawiony we wstępnej wersji komunikatu „ Europejska strategia mobilności o niskiej emisji spalin”.
W pierwszej kolejności ustalone zostaną standardy efektywności paliwowej dla silników, potem będą podejmowane kolejne kroki, pisze Komisja. Należy zacząć działać, aby zmniejszyć emisję spalin w transporcie ciężarowym. Inne kraje, takie jak Stany Zjednoczone, Chiny, Japonia czy Kanada wprowadziły już takie standardy. Europa nie może pozostawać z tyłu, zwłaszcza że miejscowi producenci biorą już udział w zagranicznych programach.
Z niższych kosztów w transporcie towarów, zapewnionych przez oszczędniejsze pojazdy, zyski czerpać będzie cała gospodarka i ostatecznie także konsumenci.
W prognozach do 2030 szacuje się, że odsetek ten wzrośnie o kolejne 10%.
