Wśród zmian są m.in.:
- wprowadzenie karty kwalifikacji kierowcy, wydawanej na wniosek kierowcy przez starostę lub prezydenta miasta na prawach powiatu. Dokument ten będzie wydawany tym pracownikom, którzy nie mogą otrzymać kodu 95, bo nie mieszkają w Polsce. Mają jednak uprawnienia do prowadzenia ciężkich pojazdów.
- wprowadzenie formy online dla kursów kwalifikacyjnych i szkoleń okresowych. E-learning będzie możliwy tylko w tych ośrodkach szkoleń, które odpowiednio długo działają na rynku, mają odpowiednią infrastrukturę oraz otrzymały zgodę wojewody.
- stworzenie profilu kierowcy zawodowego, wydawanego przez starostę lub prezydenta miasta na prawach powiatu. Będzie to zestaw danych “identyfikujących i opisujących osobę ubiegającą się o wpis w prawie jazdy kodu 95, wydanie karty kwalifikacji kierowcy i świadectwa kwalifikacji zawodowej, wykonanie badań lekarskich i psychologicznych”, aktualizowany w systemie teleinformatycznym – czytamy na stronie prezydenta.
- powiększony zakres danych znajdujących się w centralnej ewidencji kierowców. Zawarte tam zostaną m.in. świadectwa kwalifikacji zawodowej. Co więcej, dostęp do informacji o wydanych i cofniętych świadectwach będą miały również inne państwa członkowskie UE.
- cofnięcie świadectwa kwalifikacji zawodowej, jeśli zostało ono wydane niezgodnie z prawem.
Poza kilkoma wyjątkami przepisy ustawy wejdą w życie po 30 dniach od jej publikacji, a więc zapewne jeszcze w tym roku.