Wszystko wskazuje na to, że jesień tego roku będzie ostatnim momentem, aby tanio kupić używane auto z zagranicy. Ministerstwo Finansów pracuje nad zmianami w akcyzie od samochodów. W nowej wersji akcyzy promowane mają być pojazdy nowe, a wysokość opłaty będzie też uzależniona od pojemności silnika.
Jakie zmiany planuje rząd?
Nowa taryfa opłat akcyzowych ma wprowadzić cztery kategorie wieku samochodu:
- z 2016 r.
- z lat 2010-2015
- z lat 2005-2009
- z roku 2004 lub starsze
Do każdej z kategorii wiekowych przypisana będzie inna stawka akcyzy. Będzie ona rosnąć wraz z wiekiem auta. W ten sposób rząd chce zachęcić Polaków do kupowania nowszych aut. Dziś bowiem często zdarza się, że samochody sprowadzane z zagranicy są już wiekowe i wysłużone. To nie sprzyja poprawie bezpieczeństwa na naszych drogach.
Zmieni się też akcyza w zależności od pojemności silnika pojazdu – będzie ona rosła wraz z mocą silnika. W tym obszarze też pojawią się nowe kategorie opłat:
- auta z silnikiem o pojemności 1199 cm sześć.
- auta z silnikiem o pojemności między 1,2-1,5 litra
- auta z silnikiem o pojemności 1,5-2 litry
- auta z silnikiem o pojemności 2-2,5 litra
- auta z silnikiem o pojemności 2,5-3 litry
- auta silnikiem o pojemności 3-3,5 litra
- auta silnikiem o pojemności 3,5-4 litry
- auta z silnikiem o pojemności większej niż 4 litry
– W sumie będą 32 stawki akcyzy. Najmniejszy podatek – 424 zł – dla aut z silnikami do 1,2 litra, które wyprodukowano w 2016 r. Najwięcej – 18 644 zł – fiskus doliczy do ceny używanego auta z importu z silnikiem ponad 4 litry wyprodukowanego w 2004 r. lub wcześniej – wylicza “Gazeta Wyborcza”.
Te zmiany mają zniechęcić Polaków do kupowania samochodów, które są bardziej szkodliwe dla środowiska naturalnego. Widać wyraźnie, że najmocniej po kieszeni dostaną ci, którzy zdecydują się na auto wiekowe, o dużej pojemności silnika.
Zmiany nie tylko dla aut osobowych
Urzędnicy planują, aby szykowane przez nich nowości w opłacie akcyzowej objęły szerszą kategorię aut: także tych o masie całkowitej do 3,5 t. W tej grupie znajdą się więc samochody dostawcze. Akcyzy nie zapłacą zaś kupcy aut elektrycznych.
Jaki jest cel planowanych zmian?
Jak to zwykle bywa, urzędnicy próbują szukać nowych źródeł wpływów do budżetu państwa. Analizując dane o tym, jakie samochody najczęściej kupują Polacy uznali, że zmiana taryfy akcyzowej może wzbogacić krajowe finanse nawet o kilkaset mln zł.
Kiedy nowe stawki akcyzy wejdą w życie?
Plan Ministerstwa Finansów jest dość mglisty. Urzędnicy nie precyzują, kiedy ich pomysł zmieni się w oficjalnie obowiązujące prawo. Biorąc jednak pod uwagę, że rządzący PiS jest przychylny temu pomysłowi, to niewykluczone, że zmian doczekamy się już w przyszłym roku.
fot. Dontworry, Wikipedia/ CC BY-SA 3.0.
