Choć pierwotnie obowiązek posiadania tzw. Enveloppe Logistique Obligatoire (ELO) miał wejść w życie 1 kwietnia br. Później termin ten przesunięto na 1 września 2025 r., ale francuska administracja celna ostatecznie zdecydowała o kolejnym przesunięciu. Brytyjskie źródła rządowe informują, że nowy obowiązek celny zostanie wdrożony dopiero pod jesienią tego roku. Konkretna data zostanie podana we wrześniu.
Co to jest ELO i kogo dotyczy?
ELO to obowiązkowy „pakiet logistyczny” w formie jednego kodu kreskowego, który zawiera wszystkie wymagane informacje celne dla danego pojazdu przekraczającego granicę francusko-brytyjską. Dotyczy to wszystkich ciężarówek przekraczających inteligentną granicę między Francją a Wielką Brytanią – zarówno załadowanych, jak i pustych – niezależnie od kraju rejestracji pojazdu czy obywatelstwa kierowcy.
System ma na celu uproszczenie procedur granicznych, zmniejszenie liczby błędów oraz przyspieszenie kontroli celnych. Choć ELO nie zastępuje systemu SI Brexit, stanowi istotne uzupełnienie nowoczesnej „inteligentnej granicy”.
Nowe obowiązki dla firm transportowych
Utworzenie ELO nie leży po stronie kierowcy, lecz przewoźnika lub spedytora, który musi wyznaczyć tzw. „twórcę ELO”. Osoba ta zbiera wszystkie niezbędne dokumenty celne – w tym ENS, zgłoszenia importowe, eksportowe oraz tranzytowe – a następnie za pośrednictwem platformy Prodouane generuje pojedynczy kod kreskowy.
Kod ELO musi znaleźć się w rękach kierowcy przed wjazdem do portu promowego lub terminala Eurotunelu.
Jak działa ELO w praktyce?
Przed przyjazdem do portu:
- twórca ELO, gromadzi dane i generuje kod w systemie.
- kod trafia do kierowcy.
Na etapie odprawy:
- kierowca przedstawia kod ELO i GMR (Goods Movement Reference. Jest to numer referencyjny przewożonego towaru) podczas check-inu.
- system przypisuje deklaracje celne do pojazdu.
W trakcie przeprawy:
- przeprowadzana jest analiza ryzyka.
- kierowca widzi status pojazdu na ekranie (zielony lub pomarańczowy pas).
Po zakończeniu przeprawy:
- zielony pas – brak dodatkowych kontroli, można jechać dalej.
- pomarańczowy pas – konieczne dodatkowe kontrole lub nieukończona analiza ryzyka.
Jakie korzyści daje ELO?
Wprowadzenie systemu ELO przynosi istotne ułatwienia, zwłaszcza dla spedytorów obsługujących importy z Wielkiej Brytanii do Francji.
- mniej czasu w porcie dla kierowcy — ELO łączy wszystkie wymagane dokumenty i dane celne, takie jak ENS, deklaracje importowe, eksportowe oraz tranzytowe, w jeden kod kreskowy. Kierowca przedstawia go podczas odprawy w porcie, co upraszcza procedury i skraca czas oczekiwania. Kod ten automatycznie łączy pojazd z odpowiednimi deklaracjami.
- większa przejrzystość dla twórcy ELO — po założeniu konta na stronie douane.gouv.fr, twórca ELO zyskuje możliwość śledzenia postępu transportu przez inteligentną granicę – od przypisania deklaracji, przez odprawę, aż po przekroczenie granicy.
- łatwiejszy dostęp do historii ELO — twórca ELO może przeglądać i zarządzać wcześniej utworzonymi pakietami ELO, co ułatwia organizację pracy i kontrolę nad dokumentacją.
