Od 1 stycznia 2024 r. ECT, najbardziej zaawansowany operator terminali kontenerowych w Europie, wprowadzi dwie nowe opłaty dla transportu drogowego.
Od przyszłego roku w terminalu obsługującym zdecydowaną większość wszystkich kontenerów przepływających przez port w Rotterdamie, przewoźnicy będą uiszczać opłatę klimatyczną i dodatkową opłatę spreadową. W ten sposób operator chce przyczynić się do osiągnięcia celów klimatycznych. Taryfa klimatyczna ma bowiem na celu ograniczenie emisji i wyniesie 2,50 euro za odwiedzającą terminal ciężarówkę (dotyczy zarówno terminalu ECT Delta, jak i terminalu ECT Euromax). Z opłaty tej zwolnione będą trucki o zerowej emisji.
Z kolei opłata szczytowa w kwocie 13,50 euro naliczana jest od każdej wizyty dla ciężarówek przyjeżdżających do terminalu ECT Delta i/lub terminalu ECT Euromax w dni robocze w godzinach od 5 do 19.
ECT zwraca uwagę, że terminale Delta i Euromax od lat są otwarte 24 godziny na dobę, jednak największe natężenie ruchu jest w godzinach, które chce objąć nową opłatą. Wówczas powstają długie kolejki.
By poprawić przepływ ruchu, oprócz opłaty szczytowej, operator wprowadza również “premię szczytową” za przyjazd w godzinach od 19 do 5 rano oraz w weekendy. W tych okresach przewoźnicy zamiast płacić za ciężarówki, otrzymują rekompensatę w wysokości 4,5 euro. Nie jest to jednak kwota, którą dostaną do ręki kierowcy, lecz będzie to forma obniżki. Dzięki trzem takim bonusom ciężarówka wjedzie raz za darmo do terminalu w godzinach szczytu.
