Według DSV aktualnie w Hamburgu i Bremerhaven występują opóźnienia w obsłudze przesyłek frachtu morskiego w fazie przedprzewozowej i w trakcie przewozu.
Za tą sytuacją stoją dłuższe przestoje i bardziej wymagające planowanie tras ze względu na wąskie gardła w przepustowości i zakłócenia systemów na terminalach. Dodatkowo do opóźnień przyczyniają się prace remontowe na niemieckich autostradach A1 i A27.
Na terminalu Eurogate w Hamburgu obecnie trudno jest przeprowadzić terminową obsługę ciężarówek. Czas oczekiwania na dostępność slotów w Eurogate wynosi od 12 do 20 godzin w ciągu kilku dni. Ponadto aktualizacja oprogramowania w hamburskim terminalu kontenerowym Burchardkai powoduje opóźnienie odprawy kolejowej nawet o 24 godziny – wyjaśnia duński operator, dodając, że obsługa ciężarówek jest również poważnie ograniczona.
Z kolei w Bremerhaven opóźnienie w odprawie kolejowej wynosi 14 godzin.
Przeciążenie infrastruktury powoduje opóźnienia w manewrowaniu, co oznacza, że pociągi nie kursują z pełną wydajnością lub muszą zostać całkowicie odwołane – dodaje DSV.
Sytuację dodatkowo pogarszają krótsze tygodnie pracy spowodowane świętami.
Dodatkowo na terminalach dochodzi do zmian systemowych lub awarii, które negatywnie wpływają na procesy transportowe i powodują dodatkowe koszty. Dotknięte są wszystkie rodzaje transportu – przestrzega duńska firma w oficjalnym komunikacie.
