Dobrym rozwiązaniem jest przygotowanie samochodu do jazdy zanim jeszcze siądziemy za kierownicą. Jeśli nie posiadamy ogrzewanego garażu jedną z alternatywnych metod jest stosowanie systemu elektrycznego ogrzewania postojowego. Montowane jest ono w samochodach osobowych, ciężarowych a także w pojazdach specjalnych. Elektryczne ogrzewanie postojowe to system ogrzewający silnik i wnętrze samochodu, w czasie, kiedy ten jest nieużywany i wystawiony na działanie niskich temperatur. Cały system zasilany jest z zewnętrznego źródła o napięciu 230 Voltów. Jego modułowa budowa pozwala na konfigurację w zależności od potrzeb użytkownika. Producenci oferują trzy podstawowe pakiety.
Postojowe ogrzewanie silnika umożliwia podgrzanie go do temperatury ok. 20-30 stopni wyższej niż ta panująca na zewnątrz. Dzięki temu silnik zyskuje optymalne warunki do pracy i nie sprawia problemów z rozruchem.
W omawianym typie ogrzewania występują różne grzałki silnika w zależności od sposobu montażu. Są to grzałki przepływowe (montowane w układzie chłodzenia, w blok silnika, kontaktowe montowane do miski olejowej oraz wkręcane w miejsce korka spustowego oleju). Grzałki są ściśle przypisane do konkretnego modelu silnika, nie mamy więc możliwości dowolnego wyboru typu grzałki.
Pakiet podstawowy uruchamia się dopiero wtedy, kiedy podłączymy urządzenie do zasilania. Możemy jednak wyposażyć się w załącznik czasowy, dzięki któremu będziemy mogli zaprogramować włączenie systemu odpowiednio wcześniej. Stawki za pakiet podstawowy zaczynają się od 280 pln brutto.
Drugi pakiet, prócz ogrzewania silnika, posiada także ogrzewanie wnętrza pojazdu, dzięki czemu kierowcy nie muszą tracić czasu na skrobanie szyb i pozbywanie się zalegającego na karoserii śniegu. Ten pakiet także nie posiada autonomicznego sterowania, warto więc dokupić do zestawu załącznik czasowy. Opcja ta posiada termostat zabezpieczający przed niepożądaną pracą systemu. Nagrzewnica montowana jest najczęściej po prawej stronie pojazdu, w miejscu pasażera. Cena pakietu – od 675 pln brutto.
Pełny pakiet elektrycznego ogrzewania postojowego posiada dodatkowe dwa urządzenia zwiększające jego funkcjonalność. Są to: elektroniczny, w pełni zautomatyzowany panel sterujący uwzględniający parametry zewnętrzne np. temperaturę powietrza, oraz układ monitoringu stanu technicznego akumulatora i automatycznego jego doładowywania. Pakiet kosztuje od 1153 pln brutto.
Jaki pakiet wybrać? Jednym z często polecanych systemów jest ten, produkowany przez norweską firmę DEFA. Są to systemy praktycznie bezawaryjne. Jedyny problem może wyniknąć z niewłaściwego montażu grzałki silnika w systemie przepływowym. Układ chłodzenia po zamontowaniu grzałki i zalaniu płynem nie został odpowietrzony i w efekcie może się zdarzyć, że w miejscu grzałki pojawi się bąbel powietrza, co może spowodować jej przepalenie.
Należy pamiętać o tym, że niektóre modele samochodów wymagają nawiercenia otworów montażowych. Nowe samochody nie powinny jednak utracić gwarancji producenta, ponieważ ingerencja montażowa jest bardzo niska. Zanim jednak zdecydujemy się na instalację pakietu warto skontaktować się z Autoryzowanym Serwisem Obsługi.
źródło: motoryzacja.interia.pl
Autor: Bogumił Paszkiewicz
