31 maja Komisja Europejska zaprezentowała tzw Pakiet Mobilności. Zainteresowanie nim powinni nim wyrazić także kierowcy. Jego przyjęcie w procesie legislacyjnym przyniesie ogromną zmianę w czasie pracy kierowców jeżdżących na trasy międzynarodowe. Zobaczcie szczegóły.
Przede wszystkim należy otwarcie przyznać, że Komisja Europejska postanowiła wesprzeć systemy typu 3/1, w ramach których trzy tygodnie spędza się w trasie, natomiast kolejny tydzień w domu.
Zgodnie z planami Komisji Europejskiej:
- czas pracy ma być teraz liczony w cyklu czterotygodniowym.
oraz dwa tygodniowe odpoczynki pełne, 45-godzinne.
Uwaga!
Dwa odpoczynki skrócone będą mogły następować także jeden po drugim, co w praktyce będzie najprawdopodobniej wyglądało tak:
1. tydzień: praca od poniedziałku do soboty, 24 godziny odpoczynku;
2. tydzień: praca od poniedziałku do soboty, 24 godziny odpoczynku;
3. tydzień: praca od poniedziałku do piątku;
4. tydzień: powrót do domu i tydzień odpoczynku.
UWAG!
Tym samym Komisja Europejska w praktyce zezwoli na trzy tygodnie mieszkania w kabinie.
Zakazy odbywania weekendowych odpoczynków w kabinach dotyczą bowiem tylko okresów pełnych, 45-godzinnych. Jeśli więc ułożymy pracę tak, jak powyżej, zakazem tym będą przejmowały się tylko te firmy, które wyślą kierowców w trasę na ponad miesiąc.
Źródło informacji: 40ton.net oraz European Transport Workers’ Federation
________________________________
Zobacz, najnowszy odcinek Trans.INFO:
>