Po protestach włoscy przewoźnicy dostaną 105 mln euro i ulgę w leasingu. Rząd wysyła policję przeciw blokadom

Rada Ministrów zatwierdziła 22 października nowe środki dla sektora transportu drogowego towarów. Decyzja zapadła po kilku dniach protestów i blokad oraz rozmowach rządu z organizacjami branżowymi.

Nowy pakiet przewiduje dodatkowe odciążenie podatkowe firm transportowych.

45,2 mln euro ma zostać przeznaczone na kredyt podatkowy związany z zakupem oleju napędowego w okresie od marca do sierpnia 2026 r. Kwota ta uzupełnia środki przewidziane wcześniej w innych instrumentach. Kolejne 60 mln euro przeznaczono na wsparcie wydatków na paliwo poniesionych od 1 września do 5 października 2026 r.

Łącznie daje to 105,2 mln euro nowych środków mających złagodzić skutki wysokich cen diesla dla przedsiębiorstw transportowych.

Według zapowiedzi władz część wypłat związanych z ulgą podatkową już się rozpoczęła, a kontrole formalne mają być prowadzone również następczo, tak aby nie opóźniać przekazywania środków firmom.

Możliwość zawieszenia rat leasingowych dla małych flot

Jednym z najbardziej praktycznych elementów pakietu jest rozwiązanie dotyczące leasingu pojazdów ciężarowych. Przedsiębiorcy transportowi będą mogli czasowo odroczyć płatność rat przypadających od listopada 2026 r. do marca 2027 r. Spłata ma zostać przesunięta maksymalnie do 31 marca 2027 r.

Rozwiązanie ma poprawić płynność szczególnie małych firm, dla których miesięczne raty leasingowe stanowią istotną część kosztów obok paliwa, ubezpieczeń, serwisu i wynagrodzeń.

Włoskie Ministerstwo Infrastruktury i Transportu podkreśla, że nowe instrumenty mają być skierowane przede wszystkim do najmniejszych operatorów i właścicieli niewielkich flot, którzy mają ograniczone możliwości absorbowania gwałtownych wzrostów kosztów.

Rząd zapowiedział również prace nad rozwiązaniami, które miałyby lepiej uwzględniać zmiany cen paliwa w stawkach przewozowych, szczególnie w przypadku części umów transportowych.

Meloni: „To nie protest, to zastraszanie”

Równolegle z decyzjami finansowymi rząd zaostrzył ton wobec osób, które mimo porozumień z organizacjami branżowymi nadal blokują drogi.

W specjalnym wystąpieniu premier Giorgia Meloni podziękowała organizacjom transportowym, które zdecydowały się zawiesić mobilizację, jednocześnie krytykując działania grup utrudniających przejazd innym przewoźnikom.

W niektórych rejonach nieliczne grupy nadal blokują drogi i nie zatrzymują się na tym: grożą tym, którzy chcą pracować, przebijają opony w ciężarówkach swoich kolegów. To nie jest protest, to zastraszanie, a na zastraszanie nie ma naszej zgody. Płaci za to nie rządzący, ale zwykły człowiek – kierowca, który musi przynieść do domu wypłatę, i firma, która nie może dostarczyć towaru – powiedziała Giorgia Meloni.

Premier poinformowała również, że zwróciła się do ministra spraw wewnętrznych Matteo Piantedosiego o zapewnienie swobodnego przepływu ciężarówek i ciągłości dostaw.

Służby mają reagować na przypadki nielegalnego blokowania dróg i utrudniania pracy tym kierowcom, którzy nie uczestniczą w protestach.

Sytuacja na drogach nadal wymaga uwagi

Mimo zatwierdzenia pakietu i decyzji części organizacji o zawieszeniu mobilizacji na Sycylii i w Kalabrii, przejazd przez południe Włoch nadal może wiązać się z utrudnieniami.

Lokalne grupy przewoźników utrzymywały protesty m.in. w rejonie Geli na Sycylii oraz w części węzłów transportowych w Kampanii.

Nie można więc mówić o całkowitym zakończeniu protestów.

Dodatkowo branża transportowa przygotowuje się do ogólnokrajowego strajku generalnego zapowiedzianego na 30 października, który ma objąć m.in. logistykę, transport kolejowy, lotnictwo oraz część infrastruktury autostradowej.

Przewoźnicy realizujący trasy do Włoch powinni nadal sprawdzać sytuację na A1 i A30 oraz uwzględniać możliwość lokalnych opóźnień w południowej części kraju.

Po kilku dniach blokad włoski transport otrzymał więc konkretne instrumenty wsparcia: dodatkowe środki związane z kosztami paliwa, możliwość odroczenia części rat leasingowych i zapowiedź dalszych działań dla najmniejszych firm. Teraz kluczowe będzie to, jak szybko rozwiązania zostaną wdrożone i czy wystarczą do całkowitego wygaszenia protestów.