Nawet do 13 złotych (z obecnych 8) mają wzrosnąć opłaty za przejazd przez bramkę A4. Po co? By zniechęcić część kierowców za podróżowanie po autostradzie. W innym wypadku firma jest zobowiązana do wybudowania trzeciego pasa na autostradzie.
Problem zarządcy wynika z zapisu w umowie, który mówi, że jeśli kierowcy czekają na opłacenie za przejazd dłużej niż 3 minuty, a taki stan korka utrzymuje się ponad 3 miesiące, Stalexport jest zobowiązany do wybudowania dodatkowego pasa. Z oczywistych przyczyn, taka inwestycja nie leży w biznesplanie jako kluczowa, gdy można stały wzrost zysków utrzymać innym sposobem. Z jednej strony Rafał Czechowski ze Stalexportu mówi że nie ma się czego obawiać i znajdzie się sposób na poprawienie wydajności bramek, ale jednocześnie mówi, że o wybudowaniu trzeciego pasa nie może być mowy. Do aktualnych cen radzimy się nie przyzwyczajać.
Autor: Bogumił Paszkiewicz