W wyniku przeprowadzonych pomiarów stwierdzono:
rzeczywistą masę całkowitą zespołu pojazdów z ładunkiem: 56,500 t, przekraczającą wartość dopuszczalną o 16,500 t, tj. o 41,25%;
rzeczywisty nacisk podwójnej osi napędowej samochodu: 29,430 t, przekraczający wartość przewidzianą dla dróg o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t o 10,430 t, tj. przekroczenie o 54,89%;
rzeczywisty nacisk podwójnej osi przyczepy: 18,950 t, przekraczający wartość przewidzianą dla dróg o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t o 0,950 t, tj. przekroczenie o 5,27%.
Ze względu na stwierdzone naruszenia wszczęto postępowanie administracyjne wobec przewoźnika zagrożone nałożeniem kary finansowej w wysokości 15.000 złotych, a kierowcę ukarano mandatem karnym w wysokości 500 zł.
źródło: krakow.witd.gov.pl
Autor: Bogumił Paszkiewicz
