Fot. Trans.INFO

Polowanie na fałszywych przewoźników. TAPA radzi, jak się ustrzec przed firmą “widmo”

Stowarzyszenie bezpieczeństwa transportu TAPA stworzyło grupę roboczą, której celem jest promowanie wymiany informacji na temat fałszywych przewoźników. Chodzi o podniesienie świadomości problemu i określenie jego skali w europejskim transporcie drogowym. Ponadto TAPA stworzyła poradnik, w którym podpowiada, jak ustrzec się przed oszustami.

Ten artykuł przeczytasz w 5 minut

Jak na razie grupę roboczą do walki z widmowymi przewoźnikami tworzy w sumie ok. 40 członków, w większości to małe i średnie europejskie przedsiębiorstwa transportu drogowego. Grupa jest w trakcie nawiązywania współpracy z Europolem – policyjną agencją Unii Europejskiej oraz z ubezpieczycielami. 

„Giełdy transportowe online wykonują w większości dobrą robotę, ale stanowią też teren łowiecki dla fałszywych przewoźników. Zdarza się bowiem, że firmy, które desperacko próbują przetransportować ładunki po najniższych kosztach, nawiązują kontakt z dostawcami bez odpowiedniego sprawdzania ich autentyczności” – mówi Thorsten Neumann, prezes i dyrektor generalny TAPA w regionie Europy, Bliskiego Wschodu i Afryki. Dodatkowo problem ten pogłębia brak kierowców zmniejszający przepustowość transportu – wyjaśnia organizacja w oficjalnym komunikacie. 

W ostatnich latach przestępcy włamywali się na giełdy ładunków na wiele sposobów, np. podszywając się pod legalnych przewoźników i wprowadzając drobne zmiany w adresach mailowych, by móc przekierować komunikację do siebie. Innym sposobem postępowania jest wykorzystanie tożsamości firm, które niedawno zbankrutowały lub zaprzestały działalności, do wnioskowania o opłaty lub uzyskanie kontraktu.

“Choć giełdy ładunków zapewniają, że robią wszystko, co mogą, aby chronić firmy, to trudna rzeczywistość jest taka, że ​​nie jest to tylko ich sprawa. Obowiązkiem przewoźników i spedytorów/producentów jest również dopilnowanie, aby dochowali należytej staranności przed przydzieleniem ładunku” – TAPA cytuje słowa starszego kierownika ds. bezpieczeństwa w jednej z firm należących do wspomnianej wyżej grupy roboczej.

W związku z powyższym TAPA opublikowała zalecenia dotyczące działań dla firm, które wykorzystują platformy internetowe do pozyskiwania ładunków. Pochodzą od firmy członkowskiej, która skutecznie wyeliminowała problemy z fałszywymi przewoźnikami.

Weryfikacja podczas planowania transportu

  1. Poproś o niezwłoczne złożenie dokumentów ubezpieczeniowych (ubezpieczenie CMR) oraz koncesji i sprawdź je pod kątem ewentualnych fałszerstw. Sprawdź, czy wspomniane dokumenty zawierają różne czcionki, rozmiary tekstu, niedopasowane zakładki lub ogólnie wyglądają tak, jakby były skopiowane i/lub zmodyfikowane za pomocą kopiarki. Fałszywe dokumenty często zawierają błędy ortograficzne lub kombinację różnych języków.
  2. Zawsze żądaj natychmiastowego udostępnienia informacji o kierowcy (identyfikator), ciężarówce i naczepie (wówczas nie ma szans na podwykonawstwo lub wstępne wpisy na innej giełdzie).
  3. Upewnij się, że ktoś czyta i sprawdza przedstawione dokumenty (musi czytać w odpowiednim języku).
  4. Sprawdź wszystkie informacje i upewnij się telefonicznie korzystając z danych kontaktowych podanych kontrahenta podanych na jego profilu na giełdzie. Sprawdź również profesjonalizm strony i adres na mapach google korzystając z opcji “street view”.
  5. Uważaj na firmy, które niedawno przeszły z rąk do rąk (użyj wyszukiwarki internetowej).
  6. W razie wątpliwości zadzwoń do ubezpieczyciela, aby sprawdzić, czy polisa firmy jest ważna.
  7. Komunikuj się telefonicznie i mailowo. Zachowaj szczególną ostrożność podczas korzystania z bezpłatnych dostawców poczty e-mail i telefonów komórkowych (nie używaj komunikatorów, takich jak Skype).
  8. Nowi pracownicy powinni współpracować z giełdami transportowymi dopiero po okresie próbnym.

Zalecenia TAPA podczas ładowania

  1. Zapytaj o oryginalne zlecenie transportowe.
  2. Sprawdź tożsamość kierowcy – upewnij się, że pasuje do rejestracji wstępnej i że prezentowane zdjęcie przedstawia osobę, która okazała dokument. Porównaj podpis na CMR z prawem jazdy.
  3. Sprawdź tablice rejestracyjne ciężarówki/przyczepy z prealarmem (funkcja potwierdzania zdarzenia alarmowego – wstępne ostrzeganie). W razie wątpliwości poproś o dokumenty rejestracyjne pojazdu i sprawdź tablice rejestracyjne.
  4. Poinformuj kierowcę, że zmiany adresu dostawy są niedozwolone.
  5. W razie wątpliwości zatrzymaj proces ładowania.

Zalecenia po załadunku

  1. Zawsze śledź dostawę z klientem.
  2. Czas jest najważniejszy – zawsze działaj natychmiast, jeśli towar nie dotarł, a kierowca/podwykonawca nie reaguje już na twoje próby komunikacji. Kilka godzin może zadecydować o tym, czy odzyskasz towar, czy nie.
  3. Niezwłocznie poinformuj odpowiednią giełdę transportową.

Bądź wyjątkowo ostrożny

  1. Gdy padają pytania dotyczące wartości i/lub konkretnych szczegółów towaru.
  2. Gdy dochodzi do zamiany ciężarówki lub kierowcy na krótko przed odbiorem.
  3. W okresach wakacyjnych lub w święta (nieznany kierowca).
  4. Przy ruchu dalekobieżnym, który odbywa się w weekend. Większość przestępców w celu uzyskania przewagi czasowej preferuje takie zlecenia, by  przez  zyskać późniejsze zgłoszenie wykrycia nieprawidłowości lub straty.

 

Tagi