We wrześniu 2023 r. Baltic Hub przeładował 20-milionowy kontener od momentu uruchomienia terminalu 17 lat temu.
Fot. Baltic Hub
Polski port podsumowuje ubiegły rok. Rekordowe wyniki
Największy terminal kontenerowy na Morzu Bałtyckim zaprezentował podsumowanie 2023 roku. Baltic Hub przeładował w minionym roku ponad 2 mln TEU, co stanowi imponujące osiągnięcie, choć wynik jest nieco niższy niż w poprzednich latach.
Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty
Wynik operacyjny terminala w zeszłym roku to 2 050 813 TEU, a największa liczba przeładunków podczas jednego zawinięcia – 13 195 TEU, została odnotowana we wrześniu na statku Marit Maersk.
Ponadto w minionym roku na bocznicy kolejowej w Baltic Hub firma obsłużyła łącznie ponad 6,7 tys. pociągów, co świadczy o rosnącej roli transportu kolejowego w działalności portowej. Jeśli zaś chodzi o ruch ciężarówek, również był on duży, terminal odwiedziło bowiem 580 tys. pojazdów. W obszarze transportu morskiego Baltic Hub obsłużył ponad 600 statków, w tym 105 oceanicznych, jednych z największych na świecie.
Postępy w budowie terminala T3
W listopadzie 2022 r. rozpoczęła się jedna z największych inwestycji na terenie Baltic Hub – budowa terminala trzeciego – projekt T3. Efektem zeszłorocznych prac jest utworzenie sztucznej wyspy o powierzchni 36 ha, na której zlokalizowany będzie plac manewrowo-składowy. W 2023 r. wykonano także prace pogłębiające związane z powstaniem nowego, głębokowodnego nabrzeża T3.
Terminal T3 wyposażony będzie w 7 suwnic nabrzeżowych, zdolnych do załadunku i rozładunku największych statków na świecie oraz 20 półautomatycznych suwnic RMG, które będą zdalnie obsługiwane przez operatorów w ergonomicznie zaprojektowanych stanowiskach. Pozwoli to na stworzenie znacznie bardziej bezpiecznego, nowoczesnego i wygodnego środowiska pracy. Projekt T3 ma na celu zwiększenie zdolności przeładunkowych terminala do 4,5 mln TEU rocznie” – wyjaśnia Baltic Hub w oficjalnym komunikacie.
Nowy serwis oceaniczny
W ubiegłym roku gdański terminal rozszerzył też współpracę z operatorem CMA CGM. Od maja 2023 r. cały polski wolumen ładunków CMA CGM został skonsolidowany w gdańskim terminalu, obejmując zarówno trasy dalekomorskie, jak i krótkodystansowe. Z kolei w październiku francuska grupa żeglugowa podjęła decyzję o rozszerzeniu na Baltic Hub swojego flagowego serwisu oceanicznego – French Asia Line 1 – łączącego Koreę i Chiny z Europą.
W ramach nowo uruchomionego serwisu do Gdańska zawinął największy na świecie statek kontenerowy zasilany LNG – CMA CGM Concorde – o imponujących wymiarach 400 m długości i 62 m szerokości oraz pojemności około 23 tys. TEU” – donosi Baltic Hub.