Polski port podsumowuje ubiegły rok. Rekordowe wyniki

Wynik operacyjny terminala w zeszłym roku to 2 050 813 TEU, a największa liczba przeładunków podczas jednego zawinięcia – 13 195 TEU, została odnotowana we wrześniu na statku Marit Maersk.
Ponadto w minionym roku na bocznicy kolejowej w Baltic Hub firma obsłużyła łącznie ponad 6,7 tys. pociągów, co świadczy o rosnącej roli transportu kolejowego w działalności portowej. Jeśli zaś chodzi o ruch ciężarówek, również był on duży, terminal odwiedziło bowiem 580 tys. pojazdów. W obszarze transportu morskiego Baltic Hub obsłużył ponad 600 statków, w tym 105 oceanicznych, jednych z największych na świecie.

Postępy w budowie terminala T3

W listopadzie 2022 r. rozpoczęła się jedna z największych inwestycji na terenie Baltic Hub – budowa terminala trzeciego – projekt T3. Efektem zeszłorocznych prac jest utworzenie sztucznej wyspy o powierzchni 36 ha, na której zlokalizowany będzie plac manewrowo-składowy. W 2023 r.  wykonano także prace pogłębiające związane z powstaniem nowego, głębokowodnego nabrzeża T3.  

Terminal T3 wyposażony będzie w 7 suwnic nabrzeżowych, zdolnych do załadunku i rozładunku największych statków na świecie oraz 20 półautomatycznych suwnic RMG, które będą zdalnie obsługiwane przez operatorów w ergonomicznie zaprojektowanych stanowiskach. Pozwoli to na stworzenie znacznie bardziej bezpiecznego, nowoczesnego i wygodnego środowiska pracy. Projekt T3 ma na celu zwiększenie zdolności przeładunkowych terminala do 4,5 mln TEU rocznie” – wyjaśnia Baltic Hub w oficjalnym komunikacie.

Nowy serwis oceaniczny

W ubiegłym roku gdański terminal rozszerzył też współpracę z operatorem CMA CGM. Od maja 2023 r. cały polski wolumen ładunków CMA CGM został skonsolidowany w gdańskim terminalu, obejmując zarówno trasy dalekomorskie, jak i krótkodystansowe. Z kolei w październiku francuska grupa żeglugowa podjęła decyzję o rozszerzeniu na Baltic Hub swojego flagowego serwisu oceanicznego – French Asia Line 1 – łączącego Koreę i Chiny z Europą. 

W ramach nowo uruchomionego serwisu do Gdańska zawinął największy na świecie statek kontenerowy zasilany LNG – CMA CGM Concorde – o imponujących wymiarach 400 m długości i 62 m szerokości oraz pojemności około 23 tys. TEU” – donosi Baltic Hub.