Port Gdynia zyska terminal intermodalny

Port Gdynia w 2017 r. przeładował ponad 21 mln ton ładunków. To o niemal jedna dziesiąta więcej niż rok wcześniej. Perspektywy na kolejne lata są również obiecujące, a w ich realizacji pomóc mają inwestycje.   

Wśród kluczowych jest budowa terminala intermodalnego. Powstanie na terenie Centrum Logistycznego Portu Gdynia, a składać się będzie z  systemu placów składowych przeznaczonych do magazynowania ładunków zjednostkowanych. Wyposażony zostanie w urządzenia sterowania ruchem kolejowym.

Nowe torowiska i drogi dojazdowe

Teren przeznaczony na terminal ma powierzchnię ok. 30 ha, inwestycja obejmie m.in. budowę dwóch torowisk (każde po 650 m długości), wraz z torem odstawczym i połączeniem obszaru logistycznego, zlokalizowanego w rejonie ul. Logistycznej. Planowana jest także budowa drogi łączącej place manewrowo-odstawcze z ul. Logistyczną oraz ul. Kontenerową. Potencjał przeładunkowy terminalu szacuje się na 2-3 mln ton ładunków zjednostkowanych.

– Nowy terminal intermodalny to będzie zupełnie nowa jakość w obsłudze naszych klientów. Powstanie infrastruktury zwiększającej zdolność przepustową portowej sieci kolejowej i umożliwiającej sprawniejsze prowadzenie operacji przeładunkowych, pozwoli na dopasowanie się do wzrastających wymagań podmiotów korzystających z portu. Umożliwi też obsługę zwiększających się potoków towarów – mówi Grzegorz Dyrmo, wiceprezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.

Przetarg na wykonawcę robót budowlanych ma zostać rozstrzygnięty w tym roku. Rozpoczęcie budowy zaplanowano wiosną 2019 r., a zakończenie w 2020 r. Całość kosztować ma ponad 120 mln zł. Projekt został kilka dni temu zgłoszony do konkursu o dofinansowanie unijne z puli dla transportu intermodalnego. Spodziewane środki unijne pokryć mogą połowę kosztów inwestycji.

Fot. Jack11 Poland, Wikipedia/CC BY-SA 3.0.