Z raportu McKinsey wynika, że w czasie pandemii ponad 60 proc. firm zwiększyło poziom zapasów produktów krytycznych, co przyczyniło się do znaczącego wzrostu <a href="https://www.trans.info/pl/popyt-na-magazyny-307565" target="_blank" rel="noopener">popytu na powierzchnię magazynową</a>. <span style="font-weight: 400;">Powtarzane niegdyś często hasło, że szybciej można zbudować zapasy niż fabryki jest ciągle aktualne, a w ostatnich dwóch latach nabrało dodatkowego znaczenia.</span>

Zapasy krytyczne puchną. Co mogą zrobić firmy by nie zatkać magazynów?

Na ziemi kłodzkiej trwa budowa centrum logistycznego z modułami magazynowymi na wynajem. Będzie miało powierzchnię 30 tys. mkw. To pierwsza tak duża inwestycja tego typu w tym regionie.

Pierwsza tak duża inwestycja magazynowa w tym regionie

94 dni – to średni czas transportu towarów drogą morską <a href="https://trans.info/pl/pociagi-z-chin-nieprzerwanie-jada-do-europy-wolumen-rosnie-303804" target="_blank" rel="noopener">z Chin</a> do Europy. Przed pandemią czas ten nie przekraczał 60 dni.

Z Chin do Europy transport trwa już o miesiąc dłużej

Ponad 110 tys. mkw będą miały nowe magazyny typu big box, które <a href="https://www.trans.info/pl/magazyny-w-polsce-nowi-gracze-na-rynku-buduja-na-potege-252405" target="_blank" rel="noopener">P3 Logistic Parks</a> zbuduje w Dębieńsku.

Na Śląsku zbudują nowy, duży park logistyczny

Około 80 proc. przewoźników korzysta z telematyki i są oni świadomi korzyści tego typu rozwiązań - wynika z badania Webfleet Solutions przeprowadzonego w listopadzie ubiegłego roku wśród przedstawicieli branży transportowej. - Webfleet Solutions obsługuje ponad 50 tys. firm na świecie, z czego przeważającą część stanowi mały i średni biznes. W Polsce ta proporcja wypada jeszcze bardziej na korzyść MŚP. Nasz statystyczny klient to firma, której flota waha się w przedziale od kilku do kilkudziesięciu pojazdów - mówi Dariusz Terlecki, regional director poland & EE w Webfleet Solutions. Warto zatem “rozprawić się” z mitem, że telematyka to rozwiązanie tylko dla dużych firm.

Sojuszniczka przewoźnika i spedytora, czyli telematyka także dla małych firm

Cross-docking sprzyja skracaniu <a href="https://www.trans.info/pl/przewoznik-wprowadzil-visibility-kierowcy-zachwyceni-300011" target="_blank" rel="noopener">łańcuchów dostaw</a>, zakłada zmniejszanie zapasów. Oczywistym jest bowiem, że niższy kapitał „zamrożony” podczas transportu i składowania przekłada się wprost na obniżenie kosztów funkcjonowania całego systemu logistyki w przedsiębiorstwie.

Cross-docking na fali, bo sprzyja skracaniu łańcuchów dostaw

W przyszłym roku będą gotowe dwa kolejne budynki w parku logistycznym Mountpark Wrocław. Łączna powierzchnia obiektu przekroczy wówczas 135 tys. mkw.

Park logistyczny na Dolnym Śląsku powiększy się o 68 tys. mkw

Nie tylko w Polsce popyt na powierzchnie magazynowe rośnie. Również w Niemczech, w pierwszym półroczu br. progres był bardzo znaczący. Analitycy prognozują, że do końca roku tamtejszy rynek inwestycji logistycznych i przemysłowych może przekroczyć rekordową wartość 10 miliardów euro.

Wartość rynku magazynowego w Niemczech będzie rekordowa? Polskie firmy już tam inwestują

<span style="font-weight: 400;">Nieopodal <a href="https://trans.info/pl/castorama-wprowadza-sie-do-7r-park-lodz-east-i-270111" target="_blank" rel="noopener">Łodzi</a> - w Lućmierzu - powstanie park logistyczny będący dziełem Newport Logistics Fund. To pierwsza inwestycja w Polsce </span>funduszu mającego siedzibę w Luksemburgu.

Nowy gracz na polskim rynku inwestycji logistycznych. Oto gdzie buduje pierwszy magazyn

Aż 400 tys. m.kw. powierzchni ma mieć centrum logistyczne w Malinie (woj. dolnośląskie). Na wspólne przedsięwzięcie zdecydowali się dwaj duzi inwestorzy i operatorzy z rynku nieruchomości komercyjnych: Develia i <a href="https://trans.info/pl/zalando-nowy-magazyn-291132" target="_blank" rel="noopener">Hillwood</a> Polska.

Michał Jurczak