Niderlandzki producent ciężarówek DAF oraz klienci reprezentowani przez Deminor zawarli ugodę przed Sądem Rejonowym w Amsterdamie. Sprawa dotyczyła roszczeń odszkodowawczych wynikających z decyzji Komisji Europejskiej, która nałożyła kary na uczestników kartelu ciężarówek.
Deminor — firma specjalizująca się w finansowaniu sporów sądowych i odzyskiwaniu strat inwestorów — współpracowała w tej sprawie ze stowarzyszeniami transportowymi TLV i UPTR, wspierającymi ją od początku postępowania. Obie organizacje pozytywnie oceniły zawarcie ugody, podkreślając staranne przygotowanie całego procesu. Porozumienie kończy postępowanie w zakresie roszczeń wobec DAF, lecz jego warunki pozostają niejawne.
Postępowania przeciwko pozostałym członkom kartelu ciężarówek nadal są w toku. W imieniu klientów Deminor sprawę prowadzą prawnicy Koen Rutten i Lars Boersma z kancelarii Finch Dispute Resolution.
Kluczowe postępowania w Niemczech
Ugoda DAF została zawarta w momencie, gdy w Niemczech trwają kluczowe przesłuchania w sprawie kartelu, które mogą wpłynąć na wysokość przyszłych odszkodowań dla przewoźników i firm transportowych. Niemiecki sąd powołał dwóch ekonomistów, aby zbadali, czy kartel doprowadził do wzrostu cen i o ile. Eksperci oparli swoje ustalenia na analizach regresji, lecz ich wnioski zostały mocno zakwestionowane przez producentów i część pełnomocników.
Trwające do piątku przesłuchania mają wyjaśnić wątpliwości dotyczące metodologii i jakości dowodów.
Porozumienie DAF-a z przewoźnikami może stać się sygnałem dla pozostałych producentów, że możliwe jest szybkie i skuteczne rozliczenie roszczeń w ramach postępowań zbiorowych przy jednoczesnym zapewnieniu pełnej ochrony interesów klientów. Tymczasem pozostali uczestnicy kartelu wciąż odpowiadają przed sądem, a wyniki trwających postępowań mogą mieć daleko idące konsekwencje dla europejskiego rynku transportowego.
