W lutym tego roku Generalna Dyrekcja Ruchu Drogowego przeprowadziła akcję kontroli pojazdów ciężarowych na hiszpańskich drogach. Stanowią one 16% całego parku i biorą udział w 16% wypadków z ofiarami.
W zeszłym roku na drogach międzymiastowych zginęło (w ciągu 24 godzin od nastąpienia wypadku) 68 osób, które podróżowały furgonetką i 59 osób jadących ciężarówkami. Liczba ta podniosłaby się do ponad 500, jeśli doliczymy ofiary, które zmarły wskutek wypadku do 30 dni od jego nastąpienia i brały udział w kolizji z ciężarówką lub furgonetką, poruszając się innym środkiem transportu, także na drogach miejskich. Drogi jedno jezdniowe są w dalszym ciągu najbardziej niebezpiecznymi i ginie na nich najwięcej osób.
Przestarzały park pojazdów ciężarowych, których średni wiek przekracza 12lat, podnosi ryzyko powodowania wypadków, ze względu na brak systemów bezpieczeństwa, w które wyposażone są nowsze ciężarówki, a także ze względu na problemy z prowadzeniem pojazdu wynikające z jego zużycia lub złego utrzymania.
Nie uwaga jest jedną z głównych przyczyn wypadków ciężarówek i furgonetek. Jedną trzecią śmiertelnych wypadków na hiszpańskich drogach w zeszłym roku spowodowało roztargnienie kierowcy.
Trzy na dziesięć ofiar, które straciły życie w wypadku z udziałem pojazdu ciężarowego nie miało zapiętych pasów bezpieczeństwa
