Przeszkolenie kierowców tirów o połowę tańsze

Program kosztownych, specjalistycznych zajęć dla zawodowych kierowców zostanie skrócony o połowę. Rozwiązanie takie przewiduje ustawa z 12 lutego 2010 r. o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz o zmianie niektórych innych ustaw (Dz.U. nr 43, poz. 246). Przepisy te zaczną obowiązywać już od soboty.

Kierowcy, zamiast obowiązkowych do tej pory 280 godzin szkolenia, odbędą jedynie 140 godzin kursu. Co za tym idzie, zamiast płacić 8 tysięcy zł za odbycie kwalifikacji wstępnej, koszt kursu zostanie zmniejszony o połowę.

Z takiej formy kursu mogą skorzystać kierowcy z kategorią C, którzy ukończyli 21 lat oraz ci z kategorią D, którzy skończyli lat 23. Młodsi kierowcy będą musieli nadal ukończyć pełną kwalifikację wstępną.

Jest to dobre rozwiązanie ze względów ekonomicznych. Istotne jest, by kierowcy mogli mniej zapłacić za takie zajęcia, aby później móc wykonywać zawód kierowcy – mówi Bolesław Milewski, prezes Ogólnopolskiego Związku Pracodawców Transportu Drogowego.

Wprowadzenie do polskich przepisów, wymaganego kursu kwalifikacji wstępnej zamknęło drogę do zawodu kierowcy wielu kandydatom. Sytuacja ta dotknęła kierowców, którzy zdobyli prawo jazdy po 10 września 2010 roku. Barierą w przejściu szkolenia były nie tylko jego koszty, ale również czas jego trwania. Niezrozumiała była sytuacja, gdzie od samego początku wprowadzono 280 godzin zajęć. To zbyt szeroki materiał. Było to utrudnienie zarówno dla kierowców, jak i przedsiębiorców – mówi Tomasz Rejek, prezes Pomorskiego Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych.

Nie wiele młodych osób, które dopiero co uzyskały prawo jazdy, mogą sobie pozwolić na taką inwestycję. Przeładowane i drogie szkolenie było blokowaniem dostępu do zawodu – podkreśla Tomasz Rejek.

Wynikiem wprowadzenia tych przepisów, było to, że wielu kierowców jeździło bez wymaganych uprawnień. Potwierdza to Najwyższa Izba Kontroli, która we współpracy z policją skontrolowała w 2009 roku prawie 5 tysięcy samochodów ciężarowych. Okazało się, że bez wymaganych kwalifikacji jeździło 17% kierowców. Wprowadzenie przyspieszonej kwalifikacji wstępnej spowoduje, że takich nieprawidłowości będzie coraz mniej – uważa Tomasz Rejek.

Eksperci obawiają się o zmniejszenie godzin przeznaczonych na kurs praktyczny. Z 16 godzin zostanie tylko 8, a z 4 godzin jazdy w warunkach specjalnych po płytach poślizgowych lub na symulatorze) będą tylko 2.

Według Mariusza Stuszewskiego z Automobilklubu Polskiego, dobrym pomysłem jest redukcja liczby godzin zajęć teoretycznych, ale nie praktycznych. Osoby po kursie nauki jazdy nie mają pojęcia jak zachowuje się samochód, gdy wpada w poślizg. Tymczasem zajęcia z jazdy w warunkach specjalnych mają ogromny wpływ na wyobraźnię ludzi, który później podróżują z pasażerami lub ciężkimi ładunkami – mówi Mariusz Stuszewski.