Od blokad na kluczowych trasach alpejskich, przez weekendowe zamknięcia mostów w Niemczech, po rosnące stawki opłat drogowych w Bułgarii i Rumunii – branża transportowa staje przed serią przeszkód. W niektórych krajach przewoźnicy mogą spodziewać się jeszcze większych obciążeń finansowych, w innych – utrudnień związanych z infrastrukturą.
Austria: odprawy blokowe i ograniczenia na Brennerze
Zgodnie z kalendarzem dozowania ruchu ciężarówek (Blockabfertigung) w Kiefersfelden–Kufstein jesienne odprawy blokowe będą miały miejsce 6 października (poniedziałek), 5, 12, 19 i 26 listopada (środy) oraz 9 grudnia (wtorek). Przewoźnicy muszą liczyć się z poważnymi opóźnieniami na korytarzu A93/A12, szczególnie przy transporcie wrażliwym czasowo.
Most Lueg (A13 Brenner) – ograniczenia do 2030 roku
Na moście Lueg obowiązuje zakaz jazdy ciężarówek powyżej 3,5 t prawym pasem – pojazdy muszą korzystać wyłącznie z lewego pasa. Zakazy sobotnie obejmą m.in. 6, 13, 20 i 27 września w kierunku Włoch oraz 2 i 3 października w kierunku Włoch i Niemiec. ASFINAG przewiduje, że modernizacja potrwa do 2030 roku, a restrykcje pozostaną w mocy.
Niemcy: weekendowe zamknięcia na Moście Köhlbrand w Hamburgu
Most Köhlbrand – strategiczne połączenie A1 i A7 w porcie Hamburg – będzie zamykany całkowicie w wybrane weekendy. Pierwsze zamknięcie zaplanowano od 5 września (od godz. 21) do 8 września (do godz. 5), kolejne od 9 października (od godz. 22) do 13 października (do godz. 5). Przez most przejeżdża codziennie około 34 tysięcy pojazdów, w tym 12,7 tysiąca ciężarówek. Władze portowe zapowiadają nową przeprawę o większym prześwicie przed 2040 rokiem – pierwsze wizualizacje mają być gotowe jeszcze w tym roku.
Francja–Włochy: długie zamknięcie tunelu Mont Blanc
Od 1 września do 12 grudnia 2025 roku tunel Mont Blanc jest całkowicie zamknięty z powodu renowacji. Główną alternatywą pozostaje tunel Fréjus, choć spodziewane są poważne korki. Dostępny będzie także tunel Grand-St-Bernard na granicy szwajcarsko-włoskiej, ale nie spełnia on wymagań ADR (Klasa E). Dodatkowo inne trasy alpejskie jesienią i zimą mogą być mocno uzależnione od warunków pogodowych, co rodzi dodatkowe ryzyko.
Bułgaria: kolejne podwyżki opłat drogowych
BGToll podniósł stawki o kolejne 10 proc. dla pojazdów powyżej 3,5 tony, co oznacza łącznie około 20 proc. wzrostu od początku roku. Opłaty zależą od masy, liczby osi, klasy Euro i typu drogi. Pojazdy do 3,5 tony nadal korzystają z e-winiet, których ceny zostały zaktualizowane 1 maja. Roczna winieta kosztuje 97 BGN (około 49 euro), miesięczna 30 BGN, tygodniowa 15 BGN, a weekendowa 10 BGN. Operator apeluje, by przewoźnicy uważnie wprowadzali dane pojazdów podczas zakupu online, aby uniknąć unieważnienia winiety.
Rumunia: wyraźny wzrost roviniety od 8 września
Rumunia wprowadziła nowy system opłat drogowych (rovinietă) na mocy Rozporządzenia Rządowego 23/2025. Stawki dla samochodów osobowych obowiązują od 1 września, a dla ciężarówek i autobusów od 8 września. Roczna opłata dla pojazdów do 3,5 t wynosi 114 euro, dla 3,5–7,5 t – 380 euro, dla 7,5–12 t – 665 euro, a dla ciężarówek powyżej 12 ton 855 euro (3 osie) lub 1425 euro (4 i więcej osi). Kary za brak ważnej roviniety sięgają od 1140 RON dla najmniejszych pojazdów aż po 28 500 RON (około 5700 euro) dla największych ciężarówek.
Włochy: bezpłatny odcinek na A1
Od 15 września 2025 roku odcinek autostrady A1 między Piacenza Sud a Fiorenzuola d’Arda będzie czasowo bezpłatny w obu kierunkach. Zwolnienie z opłat potrwa około 180 dni, do zakończenia prac na SS9 Via Emilia przy moście Nure. Środek ogłoszony przez Ministerstwo Infrastruktury i Transportu ma zmniejszyć koszty transportu i odciążyć lokalne drogi.
