Przychody Waberer’s wzrosły o jedną piątą, a zysk operacyjny o ponad połowę

Jak podała węgierska agencja MTI, przychody Waberer’s wzrosły w 2017 r. o 18 proc. do 674,4 mln euro. Zysk brutto wzrósł o 17 proc. osiągając 140,6 mln euro. Z kolei zysk operacyjny zysk przed odliczeniem podatków i odsetek (tzw. EBIT) skoczył o 56 proc. do 26,7 mln euro. Do tak dobrych wyników przyczyniło się zarówno przejęcie polskiej firmy LINK jak i dobra koniunktura na rynku.

Dyrektor generalny Ferenc Lajkó powiedział, że firma posiadająca obecnie 4,3 tys. pojazdów  planuje „zwiększyć fronty organiczne i nieorganiczne”, podnosząc efektywność dzięki lepszemu wykorzystaniu technologii i danych oraz rozszerzając bazę klientów poprzez kierowanie się na sektory auto-moto i e-commerce.

W segmencie regionalnym nadal koncentrujemy się na konsolidacji naszej pozycji w regionie poprzez kolejne akwizycje o znacznej wartości” – dodał.

Lajkó oświadczył również, że w tym roku spodziewa wzrostu na poziomie podobnym do zeszłorocznego.

Szef Waberer’s o Pakiecie Mobilności

Szef jednej z największych europejskich firm transportowych miał szansę wypowiedzieć się w Parlamencie Europejskim na temat Pakietu Mobilności. Podobnie jak przewoźnicy z Polski, Lajkó zarzuca Komisji Europejskiej przede wszystkim to, że tworzy ona przepisy w oderwaniu od kontekstu ekonomicznego.

W opinii prezesa Waberer’s wprowadzenie regulacji z Pakietu przyczyni się m.in. do:

– radykalnego wzrostu kosztów frachtów i usług logistycznych,

– inflacji,

– zakłóceń w europejskim łańcuchu dostaw,

– zmniejszenia globalnej konkurencyjności w UE.

Z kolei stosowanie przepisów o delegowaniu w przewozach międzynarodowych jest według szefa Waberer’s niemożliwe:

Firmy będą musiały się zmierzyć z około 20 różnymi ustawodawstwami krajowymi i nawet 50 systemami wynagrodzeń! – ostrzega Lajkó.

Fot. Wikimedia/NotrucksNolife CCA 2.0 Generic