Po dokonaniu analizy wskazań uzyskanych z przenośnych urządzeń pomiarowych sporządzono protokoły z kontroli, które będą podstawą do wszczęcia postępowań z ustawy o drogach publicznych. W stosunku do przewoźnika u którego stwierdzono manipulacje przy urządzeniu rejestrującym, wszczęto postępowanie administracyjne z ustawy o transporcie drogowym sankcjonowane karą administracyjną w wysokości 15.000, natomiast kierowca został ukarany odpowiednim mandatem karnym.
W tym samym dniu Inspektorzy pełniący służbę na terenie powiatu włocławskiego m.in. zatrzymali do kontroli zespół pojazdów którym przewożone były dwa dwudziestostopowe kontenery załadowane w gdyńskim porcie.
Uzyskane wyniki wzbudziły niemałe zdziwienie. Nacisk na potrójną oś nienapędową naczepy wyniósł ponad 30 ton przy dopuszczalnym progu 24. Natomiast rzeczywista masa kontrolowanego pojazdu przekroczyła 48 ton.
Kontrola zakończyła się wszczęciem postępowania administracyjnego z UDP a, pojazd po przeładowaniu przewożonego towaru mógł udać się w dalszą drogę.
Ostatnim z „ciekawych” przypadków był zespół pojazdów który został zatrzymany na drodze krajowej nr 10 przebiegającej przez powiat toruński. W/w pojazdami przewożony był ładunek w postaci drewna sosnowego do odbiorcy mieszczącego się w miejscowości Cierpice.
W wyniku pomiarów stwierdzono przekroczenie dopuszczalnych nacisków (dwóch z trzech) osi pojazdów, a rzeczywista masa całkowita wyniosła ponad 52 tony. W sumie podczas działań kontrolnych wykonano 11 kontroli z ustawy o drogach publicznych z czego tylko w dwóch przypadkach odstąpiono od wszczęcia postępowania administracyjnego.
Niepocieszającym jest fakt, iż pomimo zmian przepisów wpływających korzystnie dla środowiska transportowego w dalszym ciągu stwierdzane są przypadki nieuczciwej konkurencji jak i również kolosalnego zagrożenia w ruchu drogowym.
Źródło: www.witd.bydgoszcz.pl
Autor: Łukasz Majcher
