Która ciężarówka Euro 5 ma najlepszą kabinę, czyli opis używanych ciągników
- DAF XF105 Super Space Cab
Na pierwszy ogień idzie DAF XF105, czyli jedna z najpopularniejszych ciężarówek na polskich drogach, a jednocześnie też jedna z najstarszych kabin na rynku, wywodząca się jeszcze z drugiej połowy lat 80-tych, z modelu 95. Wraz z przejściem na normy emisji spalin Euro 5, a tym samym z podwyższeniem zawieszenia kabiny i unowocześnieniem wnętrza, DAF zaczął oferować samochód uchodzący za wzór ciężarówki do mieszkania. I faktycznie, można to zauważyć już po pierwszym kontakcie z tym pojazdem.
Pozycja kierowcy w DAF-ie to rzecz, do której bardziej określenie „może być” niż „tak powinno być”. Zakres regulacji kierownicy bezsprzecznie mógłby być większy, a do tego uwagę zwraca otoczenie kierownicy przez bardzo dużą deskę rozdzielczą oraz niewielka szyba przednia, czyli elementy ograniczające poczucie przestronności. Lepiej jest z fotelem, który pomimo obecności solidnych łóżek można mocniej odsunąć do tyłu i tym samym nawet więksi kierownicy nie powinni narzekać na niedobór przestrzeni. W kwestii ergonomii DAF ma też kilka słynnych wpadek, o których zapewne wielokrotnie słyszeliście. Stojący pedał hamulca często przeklinany jest przez kierowców, komputer podkładowy przekazuje tylko najbardziej podstawowe informacje, przywodząc przy okazji na myśli grafikę z wczesnych lat 90-tych, widoczność ograniczana jest przez słupek w bocznej szybie, zaś uchwyt na kubek mamy dopiero po wysunięciu spod łóżka lodówki. Z drugiej jednak strony układ wskaźników, kształt poszczególnych instrumentów, ulokowanie radia, a w pojazdach bez dużego wyświetlacza także miejsce na drobiazgi naprawdę nie są złe. Kierowcy mogą też docenić bardzo dużą popielniczkę, ogromną kuwetę na podręczne przedmioty oraz ukształtowanie deski rozdzielczej w fabryczny stolik.
A wypoczynek? Tutaj DAF XF105 w wersji Super Space Cab może naprawdę uchodzić za wzór. Po pierwsze, uwagę zwraca bardzo przytulne wykończenie kabiny, z wyjątkowo dobrze dobranymi kolorami. Chyba nie ma w kraju kierowcy, który nie dałby rady się w tym aucie wyprostować, sam tunel silnika jest niewielki i nie może denerwować, a do tego mamy naprawdę przepastne schowki. Na przednią szybą od tak umieścimy czy to zapasy na kilka tygodni, czy nawet kuchenkę mikrofalową, równie dobrze jest pod łóżkiem, a do tego uwagę zwraca spora lodówka o bardzo wygodnym układzie. Przy przygotowywaniu jedzenia można docenić stolik wysuwany z deski rozdzielczej oraz sam kształt deski rozdzielczej, a jednocześnie trudno nie zauważyć, że pomimo zastosowania szerokiego dolnego łóżka oraz rozbudowanej deski rozdzielczej poruszanie się po DAF-ie w żaden sposób nie jest uciążliwe. Do tego na liście zalet mamy także przyjemnie działającą drabinkę prowadzącą na górne łóżko oraz same łóżka. Te ostatnie ustawiono w idealnym odstępie od siebie, a znajdując na rynku wtórnym egzemplarz z materacami Xtra Comfort będziemy mogli liczyć na naprawdę doskonałe warunki snu. A na koniec warto zaznaczyć, że w czasie gdy my będziemy sobie wygodnie spali, proste i skuteczne zamki Night Lock będą broniły naszego „domu na kółkach” przed włamaniem.
Więcej na 40ton.net
