Gwałtowny wzrost liczby rejestracji ciężarówek w Polsce. Historyczny wynik

Gwałtowny wzrost liczby rejestracji ciężarówek w Polsce. Historyczny wynik

W listopadzie 2020 r. liczba zarejestrowanych pojazdów użytkowych powyżej 3,5 tony nie tylko okazała się najwyższą w tym roku, ale też najwyższą spośród wszystkich listopadowych od początku prowadzenia pomiarów.

W przedostatnim miesiącu br. zarejestrowano 2 923 pojazdy użytkowe, czyli aż o 38,9 proc. więcej niż rok temu – wynika z danych opublikowanych przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego. I choć w skład tego typu pojazdów wchodzą też np. autobusy, nie da się ukryć, że ciężarówki miały niebagatelny wkład w osiągnięcie historycznego wyniku.

Niemal o 64 proc. zwiększyła się bowiem rok do roku liczba zarejestrowanych w listopadzie ciągników siodłowych.

Jest to najwyższy rezultat listopadowych wydań ciągników w historii” – komentuje Związek.

W tym czasie największą popularnością cieszyły się pojazdy DAF-a (wzrost rejestracji aż o 140 proc. r/r). Na kolejnych miejscach znalazły się ciągniki Volvo (wzrost o 57 proc. r/r) i Scanii (plus 27 proc. r/r).

Urosła ponadto także liczba samochodów ciężarowych o dmc powyżej 3,5 tony – o 7 proc.

listopad 2020 listopad 2019 Proc. zmiana r/r
Samochody ciężarowe – razem 2 755 1 976 39,4 proc.
Samochody ciężarowe o DMC>3,5t 547 511 7 proc.
Samochody specjalne o DMC>3,5t 202 239 -15,5 proc.
Ciągniki samochodowe 2 006 1 226 63,6 proc.
Pojazdy użytkowe – razem (łącznie z autobusami) 2 923 2 104 38,9 proc.

Źródło: PZPM na podstawie danych CEP

Nastroje się poprawiają

Poprawiły się również wyniki w ujęciu miesiąc do miesiąca. Na przykład o ponad 10 proc. w przypadku ciągników samochodowych, doprowadzając do osiągnięcia najwyższego miesięcznego rezultatu od początku roku.

Kolejny miesiąc wzrostów m/m świadczył o tym, że kryzys trwający od lipca ubiegłego roku stracił impet. Do bardzo dobrych rezultatów całej grupy średnich i ciężkich samochodów ciężarowych mogło nieznacznie przyczynić się wygaśnięcie decyzji derogacyjnej (związanej z uchyleniem pewnego przepisu – przyp. red.) z końcem br. związanej z wdrażaniem VECTO (narzędzie symulacyjne służące do obliczania zużycia energii przez pojazdy, wprowadzone przez Komisję Europejską – przyp. red.)” – komentuje PZPM.

“Wydaje się, że wraz z rozwojem w czasie pandemii handlu w internecie, przewoźnicy powinni mieć rosnącą liczbę zgłoszeń co ułatwiałoby im decyzje o dokończeniu zawieszonych w pierwszej połowie br. z powodu COViD-19, zamówień” – dodaje.

Jak wskazuje Związek, mimo słabych nastrojów w transporcie i gospodarce magazynowej, “wzrosły przewozy ładunków transportem samochodowym w tys. ton o 2,2 proc. w porównaniu z wykonanymi miesiąc wcześniej”, o 2 proc. wzrósł również eksport. A to wszystko jest “podstawą do bardziej optymistycznego spojrzenia również na rynek samochodów ciężarowych”.

Eksperci z PZPM szacują, że w tym roku park maszynowy nie będzie w stanie co prawda osiągnąć wyniku sprzed roku, kiedy udało się zarejestrować ponad 28 tys. ciężarówek, jednak wiele wskazuje na to, że uda się przekroczyć pułap 21 tys. pojazdów.

Dobrze z dostawczakami

Również w grupie dostawczaków listopad br. okazał się wyjątkowo dobry. Nowych pojazdów przybyło niemal o 10 proc. r/r. Miesiąc do miesiąca wzrost był tylko nieco mniejszy – sięgnął bowiem niemal 9 proc. Największą popularnością cieszyły się samochody dostawcze Renault (wzrost o 22 proc. r/r), Ford (plus 33,6 proc.) i Peugeot (wzrost aż o 70,8 proc.).

Fot. Pixabay/inkflo

Najpopularniejsze
Komentarze
0 Komentarzy
Użytkownik usunięty