Rośnie transport kontenerowy na Ukrainie. Wzrost na wszystkich relacjach

Bardzo dobre wyniki odnotował jak dotąd ukraiński rynek transportu kontenerowego. W ciągu pierwszych siedmiu miesięcy 2018 r. (w porównaniu do tego samego okresu 2017 r.) liczba przewozów kontenerów wzrosła o 38,9 proc. W tym czasie ukraińskie porty odnotowały przepływ 454 719 TEU, z czego w ramach importu 221 680 TEU (wzrost o 32,6 proc.), a eksportu – 218 331 TEU (+55,5 proc.).

Liderem w dalszym ciągu pozostaje morski port Odessa, którego udział w transporcie kontenerowym Ukrainy wyniósł w tym roku 72,5 proc. (329 792 TEU). To o 13,8 proc. więcej, niż w ubiegłym roku.

Inne porty też mają się czym pochwalić

Po okresie przestoju w 2017 r., kiedy to obsłużono ledwie 6 TEU, transport kontenerów zwiększył również port Czarnomorsk (68 616 TEU, z czego na import przypadło 25 121 TEU, na eksport natomiast – 43 495 TEU). Jego udział w transporcie kontenerów wynosi niewiele ponad 15 proc.

Na miejscu trzecim jest port Jużnyj (Południowy), który obsłużył 56 022 TEU, czyli 12,3 proc. całego morskiego przepływu kontenerowego Ukrainy. To wzrost o prawie 50 proc.

Kolejowy transport kontenerowy

Pozytywny wynik odnotował również kolejowy transport kontenerów. W okresie styczeń-lipiec 2018 r. przewozy tym rodzajem transportu wzrosły o 41 proc. i wyniosły 57 688 TEU. Wynik taki udało się osiągnąć głównie dzięki uruchomieniu pięciu nowych relacji kolejowych.

Największy przepływ ładunków odnotowano w przypadku linii Kijów-Liski (5311 TEU). Poza tym rozpoczął się tranzytowy transport kontenerów z Chin do Słowacji. Na tej trasie przewieziono 2952 TEU. Spory przepływ – 3253 TEU – Ukraina odnotowała na trasie Rożniatów-Port Odessa.

Znacznie wzrósł przepływ kontenerów na trasach:

– Niżnie-Dnieprowsk-Odessa: 4960 TEU (+45 proc.);

– Projektu Viking (inicjatywa Litwy, Białorusi i Ukrainy, w ramach której realizowane są morsko-kolejowe przewozy intermodalne na trasie: port w Kłajpedzie – port w Odessie lub port w Ilytowsku): 6208 TEU (+42 proc.);

– Pociągu ZUBR (projekt, w ramach którego organizowany jest transport kolejowy na trasach Estonia – Łotwa – Białoruś – Ukraina – Mołdawia): 1376 TEU (+41 proc.).

Dobre wyniki odnotował również tranzyt na trasie Togliatti – Rumunia (3358 TEU) oraz transport na linii Odessa-Charków (3720 TEU) i Odessa-Dniepr (2714 TEU).

Fot. Pixabay/denniscastro