Firmy MAN Truck & Bus, Deutsche Bahn, producent rozwiązań do autonomicznych pojazdów Götting KG i Uniwersytet Fresenius wspólnie osiągnęły obiecujące wyniki badań dotyczących wykorzystania autonomicznej ciężarówki w logistyce kontenerowej.

Autonomiczne ciężarówki zwiększają przepustowość terminalu blisko o połowę. Podsumowanie projektu badawczego

Plac składowy o powierzchni 33 tys. mkw, inteligentne systemy optymalizujące operacje logistyczne, parking do obsługi samochodów ciężarowych na ponad 100 miejsc, elektroniczny system obsługi zleceń - to wszystko znajdzie się w terminalu intermodalnym w Karsznicach, w gminie Zduńska Wola. Terminal, określany mianem flagowej inwestycji <a href="https://trans.info/pl/przewozy-intermodalne-pkp-cargo-powiekszylo-tabor-ofni-348490" target="_blank" rel="noopener">PKP Cargo</a>, ma zostać uruchomiony w IV kwartale 2023 r.

PKP Cargo poprawia wyniki finansowe i zapowiada uruchomienie flagowej inwestycji

Wyniki <a href="https://trans.info/pl/transport-intermodalny-unijne-cele-sa-nierealistyczne-ofni-334394" target="_blank" rel="noopener">transportu intermodalnego</a> zmniejszyły się o ponad 12 proc. w I kwartale 2023 roku (w porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku) - wynika z najnowszych statystyk Urzędu Transportu Kolejowego. Przewoźnicy kolejowi przetransportowali mniej tego rodzaju ładunków, co jest pokłosiem sytuacji geopolitycznej.

Wojna dała się we znaki przewozom intermodalnym na kolei

Łączny wolumen towarów przetransportowanych w Niemczech ma minimalnie spaść w 2023 r. Winę za taki stan rzeczy ponosić będą przewozy drogowe. Większość pozostałych typów transportu będzie na plusie - wynika z raportu przygotowanego przez Federalny Urząd Logistyki i Mobilności (BALM).

Kolejny mizerny rok dla niemieckiego transportu. Czy najbliższe lata przyniosą poprawę?

PKP Cargo powiększyło swój tabor do przewozów intermodalnych. - Lokomotywy i wagony umożliwią nam wysyłanie pociągów intermodalnych z Polski do Niemiec, Austrii, Czech, czy też w kierunku Słowacji lub Węgier - poinformował Marek Olkiewicz, członek zarządu ds. operacyjnych PKP Cargo.

Polski operator wzbogacił się o nowe platformy do przewozów intermodalnych

Niezawodna, zielona logistyka oraz nowoczesne podejście do firm transportowych - tak o przewozach intermodalnych mówi Agnieszka Hipś, CEO CLIP Group. M.in. na ten temat mieliśmy okazję porozmawiać przy okazji tegorocznej edycji konferencji <a href="https://trans.info/pl/przewozy-kolejowe-z-chin-spadaja-ale-nie-przez-wojne-ofni-337666" target="_blank" rel="noopener">Forum Fracht</a>.

“Nie mogliśmy sobie lepszego miejsca wymyślić.” Prezes CLIP Group o znaczeniu terminala w Swarzędzu

Plan podwojenia udziału transportu intermodalnego w całości transportu do 2050 r. jest „nierealistyczny” - ocenia Europejski Trybunał Obrachunkowy w najnowszym raporcie.

Audytorzy zmieszali z błotem działania UE. Cele dotyczące transportu intermodalnego „nierealistyczne”

Jeden pociąg, który może przewieźć maksymalnie 38 naczep wypełnionych produktami Ikei oraz firmy Inditex, do której należą marki odzieżowe takie jak Zara, Bershka i Massimo Dutti - to nowe połączenie <a href="https://www.trans.info/pl/terminal-intermodalny-obsluzy-20-pociagow-w-24-h-307488" target="_blank" rel="noopener">intermodalne</a> między Polską  a Hiszpanią.

Przewożą naczepy na dystansie ponad 2 tys. km. Nowe połączenie intermodalne z Polski

Transport przyszłości będzie coraz bardziej <a href="https://www.trans.info/pl/transport-intermodalny-raport-310703" target="_blank" rel="noopener">intermodalny</a>, a zapchana kolej i transport drogowy raczej będą współpracować niż konkurować ze sobą - twierdzą eksperci, którzy uczestniczyli w <a href="https://www.trans.info/pl/zalamanie-rynku-malych-firm-przyszlosc-pelna-obaw-przed-transportem-314835" target="_blank" rel="noopener">debacie „Transport Drogowy dziś i wyzwania przyszłości”</a> zorganizowanej przez Transport i Logistyka Polska.

Kolej i transport drogowy – konkurenci czy współpracownicy?

Według danych GUS w 2021 roku w terminalach intermodalnych w Polsce przeładowano łącznie 5,4 mln szt. kontenerów. Natomiast według danych Urzędu Transportu Kolejowego w 2021 roku koleją przewieziono 2,9 mln TEU. Transport intermodalny w kraju stale się rozwija, osiągając w ciągu 5 lat prawie dwukrotny wzrost.