Transport przyszłości będzie coraz bardziej <a href="https://www.trans.info/pl/transport-intermodalny-raport-310703" target="_blank" rel="noopener">intermodalny</a>, a zapchana kolej i transport drogowy raczej będą współpracować niż konkurować ze sobą - twierdzą eksperci, którzy uczestniczyli w <a href="https://www.trans.info/pl/zalamanie-rynku-malych-firm-przyszlosc-pelna-obaw-przed-transportem-314835" target="_blank" rel="noopener">debacie „Transport Drogowy dziś i wyzwania przyszłości”</a> zorganizowanej przez Transport i Logistyka Polska.

Kolej i transport drogowy – konkurenci czy współpracownicy?

Według danych GUS w 2021 roku w terminalach intermodalnych w Polsce przeładowano łącznie 5,4 mln szt. kontenerów. Natomiast według danych Urzędu Transportu Kolejowego w 2021 roku koleją przewieziono 2,9 mln TEU. Transport intermodalny w kraju stale się rozwija, osiągając w ciągu 5 lat prawie dwukrotny wzrost.

Zielona rewolucja w transporcie intermodalnym. Pobierz darmowy raport

W latach 90. wystartowała słynna kampania „Tiry na tory”, zachęcająca do przeniesienia części przewożonych ładunków na kolej. Od tego czasu transport intermodalny zyskał na znaczeniu, również jako oręż w walce o redukcję gazów cieplarnianych.

Badanie ankietowe – zielona rewolucja w transporcie intermodalnym

Szwajcarski operator logistyczny Hupac otworzył w podwarszawskim Brwinowie nowy terminal przeładunkowy. Liczy, że inwestycja ta może się stać ważnym hubem dla transportu międzynarodowego

Szwajcarscy logistycy otworzyli terminal pod Warszawą

Francuskie przepisy dopuszczają pojazdy ciężarowe o dmc do 46 ton. Na razie to jednak faza testów cięższych ciężarówek.

Francja podnosi dmc ciężarówek do 46 ton. Na razie tylko dla jednego rodzaju przewozów

METRANS uruchomi wkrótce nowe regularne <a href="https://trans.info/pl/dfds-przejmuje-primerail-288523" target="_blank" rel="noopener">połączenie</a> między terminalem DCT (Deepwater Container Terminal) w Gdańsku a  terminalem kontenerowym w Ostrawie - jednej z największych aglomeracji przemysłowych w Czechach. Pierwszy pociąg wyruszy 5 września.

Nowe regularne połączenie intermodalne między Polską a Czechami. Operator zaoferuje 750-metrowe pociągi

Urząd Transportu Kolejowego podał dane o <a href="https://www.trans.info/pl/przewozy-intermodalne-girteki-wzrosly-blisko-dwukrotnie-274809" target="_blank" rel="noopener">przewozach intermodalnych</a> w 2021 roku. Mimo trwającej pandemii w tym segmencie nastąpił wzrost wszystkich parametrów w stosunku do 2020 r., nie zabrakło też rekordu w niektórych kategoriach. W ubiegłym roku koleją przewieziono 26,5 mln ton ładunków intermodalnych, co oznacza wzrost o 11,6 proc.

W Polsce padł nowy rekord w transporcie kontenerów pociągami

Litewska firma logistyczna Girteka prawie podwoiła wolumen przewozów intermodalnych w 2021 r. Podobny plan ma na bieżący rok.

Girteka “zaoszczędziła” 900 opon w ciągu roku. Dzięki czemu?

Drugi największy przewoźnik kolejowy w Europie zanotował wzrost przychodów po III kw. 2021 r. Nadal jednak jest wyraźnie pod kreską, choć strata się zmniejszyła rok do roku. Winne takiej sytuacji są rosnące koszty energii, paliw i co rzadko słyszalne w sektorze transportowym… spadające stawki

Koszty energii i spadek stawek kolejowych uderzyły w PKP Cargo. Straty jednak maleją

„Transport intermodalny. Automatyzacja, technologia, infrastruktura i tabor” to tytuł najnowszego raportu opracowanego przez Polski Instytut Transportu Drogowego.
Licząca 270 stron publikacja stanowi kompendium wiedzy na ten temat.

