Masz newsa? Powiedz nam o tym!

W całym 2018 r. zarejestrowano w Polsce ponad 29,8 tys. samochodów ciężarowych powyżej 3,5 t. To o 8 proc. więcej, niż w 2017 r. Jeszcze bardziej wzrosła liczba dostawczaków – o niemal 13 proc. rok do roku. W tych statystykach pokazujących wzrosty, jest jednak i łyżka dziegciu.

Dane za cały 2018 r. napawają optymizmem. Wzrostowi liczby zarejestrowanych ciężarówek sprzyjały sytuacja gospodarcza oraz rozwój rynku magazynowego.

Według informacji GUS przewieziono do listopada 2018 r. zarobkowym transportem samochodowym 265,6 mln ton ładunków tj. 17,7 proc. więcej niż w analogicznym okresie przed rokiem (ostatnie dane) – podaje Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego. I dodaje, że potencjał przewozowy do końca listopada zwiększył się o 15,6 proc. podczas, gdy w całym 2017 r. o 11,9 proc.

Rodzaj pojazdu Styczeń – grudzień 2018 r. Styczeń – grudzień 2017 r. Procentowa zmiana r/r
samochody ciężarowe – razem 29 870 27 659 8 proc.
samochody ciężarowe o DMC>3,5t* 6 729 5 791 16.2 proc.
samochody specjalne o DMC>3,5t 974 805 21 proc.
ciągniki samochodowe* 22 167 21 063 5.2 proc.

*/ Nie uwzględniono rejestracji własnych marek krajowych producentów, źródło: PZPM na podstawie danych CEP

Podium producentów

W ogólnym rankingu marek w zeszłym roku wygrał DAF. Zarejestrowano 6488 sztuk wyprodukowanych przed niego nowych samochodów ciężarowych. Tym samym producent objął niemal 22 proc. całego rynku. To duży awans. W 2017 r. do tej marki należało 18,33 proc. rynku.

Na kolejnych miejscach na podium znalazły się: MAN (sprzedanych niemal 5,9 tys. pojazdów) oraz Scania (niemal 4,9 tys. ciężarówek).

Pozycja Marka Styczeń – grudzień 2018 r. Styczeń – grudzień 2017 r. Udział marki w rynku, w 2018 r.
1 DAF 6 488 5 070 21,72 proc.
2 MAN 5 881 4 733 19,69 proc.
3 Scania 4 897 4 726 16,39 proc.
4 Volvo 4 454 4 378 14,91 proc.
5 Mercedes-Benz 4 318 4 326 14,46 proc.

źródło: PZPM na podstawie danych CEP

Sięgaliśmy po używane, ale rzadziej

Za wzrostem popularności nowych ciężarówek idzie spadek zainteresowania używanymi pojazdami. W ubiegłym roku zarejestrowano tych ostatnich nieco ponad 29 tys. Czyli mniej niż nowych o około 800 sztuk.

Popularne dostawczaki

Bardzo dobrze ubiegły rok wyglądał również w segmencie samochodów dostawczych do 3,5 t. Zarejestrowano ponad 68,8 tys. nowych samochodów, czyli o 12,8 proc. więcej niż rok wcześniej. Jak zauważa PZPM, udało się dzięki temu przekroczyć tempo wzrostu samochodów osobowych.

Rodzaj pojazdu Styczeń – grudzień 2018 r. Styczeń – grudzień 2017 r. Procentowa zmiana r/r
Samochody dostawcze – razem 68 819 60 989 12,8 proc.
Samochody ciężarowe o DMC<= 3,5 t. 67 412 59 460 13,4 proc.
Samochody specjalne o DMC<= 3,5 t. 1 407 1 529 – 8 proc.

źródło: PZPM na podstawie danych CEP

Największą popularnością w 2018 r. cieszyły się dostawczaki Renault – kupiono ich ponad 10,8 tys., co przekładało się na niemal 16 proc. całego rynku tych pojazdów w Polsce. Na kolejnych miejscach były: Fiat (tylko niewiele mniej, bo prawie 10,7 tys. sztuk) oraz Ford (nieco ponad 8 tys. sztuk).

Pozycja Marka Styczeń – grudzień 2018 r. Styczeń – grudzień 2017 r. Udział marki w rynku, w 2018 r.
1 Renault 10 819 8 529 15,72 proc.
2 Fiat 10 699 11 322 15,55 proc.
3 Ford 8 027 6 428 11,66 proc.
4 Volkswagen 6 661 4 880 9,68 proc.
5 Peugeot 6 072 6 119 8,82 proc.

źródło: PZPM na podstawie danych CEP

Grudniowe zahamowanie

W tak optymistycznych doniesieniach znalazła się jednak i łyżka dziegciu. Okazuje się bowiem, że ostatni miesiąc 2018 r. już do tak dobrych nie należał. Przynajmniej w niektórych kategoriach pojazdów.

Nowych samochodów ciężarowych zarejestrowano wówczas tylko nieco ponad 2 tys.

Był to już drugi miesiąc z rzędu spadku i to w ostatnim miesiącu przekraczający ¼ (-26,1 proc. r/r; -713 szt.), po wcześniejszych szesnastu miesiącach ze wzrostem – zaznacza PZPM. I dodaje, że „zahamowanie w kluczowej grupie ciągników siodłowych było jeszcze głębsze”.

W grudniu 2018 r. zarejestrowano bowiem tylko 1 389 sztuk. O ponad 18 proc. mniej niż miesiąc wcześniej i aż 29,2 proc. mniej niż przed rokiem!

Równocześnie w grudniu przybyło używanych, sprowadzanych z zagranicy ciężarówek – o 6,4 proc. więcej, niż w grudniu 2017 r. PZPM kwituje, że unaocznia to tylko, że wciąż utrzymuje się stosunkowo wysoki poziom napływu używanych trucków z innych krajów. Tym niemniej warto dodać za Związkiem, że „ostatni miesiąc ukształtował się poniżej średniomiesięcznego rezultatu z 2018 r. który wyniósł 2,7 tys. szt.”

Na szczęście w przypadku dostawczaków grudzień wyglądał dużo lepiej. Pojawiło się wówczas nieco ponad 7 tys. nowych pojazdów. Czyli o 12,6 proc. więcej, niż przed rokiem.

Fot. iStock

Komentarze

comments0 komentarzy
thumbnail
Aby ustawić powiadomienia o komentarzach - przejdź do swojego profilu