W całym 2018 r. zarejestrowano w Polsce ponad 29,8 tys. samochodów ciężarowych powyżej 3,5 t. To o 8 proc. więcej, niż w 2017 r. Jeszcze bardziej wzrosła liczba dostawczaków – o niemal 13 proc. rok do roku. W tych statystykach pokazujących wzrosty, jest jednak i łyżka dziegciu.
Dane za cały 2018 r. napawają optymizmem. Wzrostowi liczby zarejestrowanych ciężarówek sprzyjały sytuacja gospodarcza oraz rozwój rynku magazynowego.
Według informacji GUS przewieziono do listopada 2018 r. zarobkowym transportem samochodowym 265,6 mln ton ładunków tj. 17,7 proc. więcej niż w analogicznym okresie przed rokiem (ostatnie dane) – podaje Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego. I dodaje, że potencjał przewozowy do końca listopada zwiększył się o 15,6 proc. podczas, gdy w całym 2017 r. o 11,9 proc.
| Rodzaj pojazdu | Styczeń – grudzień 2018 r. | Styczeń – grudzień 2017 r. | Procentowa zmiana r/r |
| samochody ciężarowe – razem | 29 870 | 27 659 | 8 proc. |
| samochody ciężarowe o DMC>3,5t* | 6 729 | 5 791 | 16.2 proc. |
| samochody specjalne o DMC>3,5t | 974 | 805 | 21 proc. |
| ciągniki samochodowe* | 22 167 | 21 063 | 5.2 proc. |
*/ Nie uwzględniono rejestracji własnych marek krajowych producentów, źródło: PZPM na podstawie danych CEP
Podium producentów
W ogólnym rankingu marek w zeszłym roku wygrał DAF. Zarejestrowano 6488 sztuk wyprodukowanych przed niego nowych samochodów ciężarowych. Tym samym producent objął niemal 22 proc. całego rynku. To duży awans. W 2017 r. do tej marki należało 18,33 proc. rynku.
Na kolejnych miejscach na podium znalazły się: MAN (sprzedanych niemal 5,9 tys. pojazdów) oraz Scania (niemal 4,9 tys. ciężarówek).
| Pozycja | Marka | Styczeń – grudzień 2018 r. | Styczeń – grudzień 2017 r. | Udział marki w rynku, w 2018 r. |
| 1 | DAF | 6 488 | 5 070 | 21,72 proc. |
| 2 | MAN | 5 881 | 4 733 | 19,69 proc. |
| 3 | Scania | 4 897 | 4 726 | 16,39 proc. |
| 4 | Volvo | 4 454 | 4 378 | 14,91 proc. |
| 5 | Mercedes-Benz | 4 318 | 4 326 | 14,46 proc. |
źródło: PZPM na podstawie danych CEP
Sięgaliśmy po używane, ale rzadziej
Za wzrostem popularności nowych ciężarówek idzie spadek zainteresowania używanymi pojazdami. W ubiegłym roku zarejestrowano tych ostatnich nieco ponad 29 tys. Czyli mniej niż nowych o około 800 sztuk.
Popularne dostawczaki
Bardzo dobrze ubiegły rok wyglądał również w segmencie samochodów dostawczych do 3,5 t. Zarejestrowano ponad 68,8 tys. nowych samochodów, czyli o 12,8 proc. więcej niż rok wcześniej. Jak zauważa PZPM, udało się dzięki temu przekroczyć tempo wzrostu samochodów osobowych.
| Rodzaj pojazdu | Styczeń – grudzień 2018 r. | Styczeń – grudzień 2017 r. | Procentowa zmiana r/r |
| Samochody dostawcze – razem | 68 819 | 60 989 | 12,8 proc. |
| Samochody ciężarowe o DMC<= 3,5 t. | 67 412 | 59 460 | 13,4 proc. |
| Samochody specjalne o DMC<= 3,5 t. | 1 407 | 1 529 | – 8 proc. |
źródło: PZPM na podstawie danych CEP
Największą popularnością w 2018 r. cieszyły się dostawczaki Renault – kupiono ich ponad 10,8 tys., co przekładało się na niemal 16 proc. całego rynku tych pojazdów w Polsce. Na kolejnych miejscach były: Fiat (tylko niewiele mniej, bo prawie 10,7 tys. sztuk) oraz Ford (nieco ponad 8 tys. sztuk).
| Pozycja | Marka | Styczeń – grudzień 2018 r. | Styczeń – grudzień 2017 r. | Udział marki w rynku, w 2018 r. |
| 1 | Renault | 10 819 | 8 529 | 15,72 proc. |
| 2 | Fiat | 10 699 | 11 322 | 15,55 proc. |
| 3 | Ford | 8 027 | 6 428 | 11,66 proc. |
| 4 | Volkswagen | 6 661 | 4 880 | 9,68 proc. |
| 5 | Peugeot | 6 072 | 6 119 | 8,82 proc. |
źródło: PZPM na podstawie danych CEP
Grudniowe zahamowanie
W tak optymistycznych doniesieniach znalazła się jednak i łyżka dziegciu. Okazuje się bowiem, że ostatni miesiąc 2018 r. już do tak dobrych nie należał. Przynajmniej w niektórych kategoriach pojazdów.
Nowych samochodów ciężarowych zarejestrowano wówczas tylko nieco ponad 2 tys.
Był to już drugi miesiąc z rzędu spadku i to w ostatnim miesiącu przekraczający ¼ (-26,1 proc. r/r; -713 szt.), po wcześniejszych szesnastu miesiącach ze wzrostem – zaznacza PZPM. I dodaje, że „zahamowanie w kluczowej grupie ciągników siodłowych było jeszcze głębsze”.
W grudniu 2018 r. zarejestrowano bowiem tylko 1 389 sztuk. O ponad 18 proc. mniej niż miesiąc wcześniej i aż 29,2 proc. mniej niż przed rokiem!
Równocześnie w grudniu przybyło używanych, sprowadzanych z zagranicy ciężarówek – o 6,4 proc. więcej, niż w grudniu 2017 r. PZPM kwituje, że unaocznia to tylko, że wciąż utrzymuje się stosunkowo wysoki poziom napływu używanych trucków z innych krajów. Tym niemniej warto dodać za Związkiem, że „ostatni miesiąc ukształtował się poniżej średniomiesięcznego rezultatu z 2018 r. który wyniósł 2,7 tys. szt.”
Na szczęście w przypadku dostawczaków grudzień wyglądał dużo lepiej. Pojawiło się wówczas nieco ponad 7 tys. nowych pojazdów. Czyli o 12,6 proc. więcej, niż przed rokiem.
Fot. iStock