Materiał premium. Korzystaj z nielimitowanego dostępu w ramach subskrypcji premium. SPRAWDŹ OFERTĘ
Materiał premium. Korzystaj z nielimitowanego dostępu w ramach subskrypcji premiumSPRAWDŹ OFERTĘ

premium

Są ekspertami od przejęć, ale mogą obejść się smakiem przy DB Schenkerze
Fot. DB Schenker

Są ekspertami od przejęć, ale mogą obejść się smakiem przy DB Schenkerze

Duński operator DSV wielokrotnie udowadniał, iż potrafi przejmować i skutecznie integrować duże podmioty logistyczne. Właśnie ta skuteczność i strategia firmy mogą sprawić, iż DB Schenker nie trafi w ręce Duńczyków.

Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty

Michał Pakulniewicz

Michał Pakulniewicz

Analityk Trans.INFO

08.09.2023

Duński operator DSV wielokrotnie udowadniał, iż potrafi przejmować i skutecznie integrować duże podmioty logistyczne. Właśnie ta skuteczność i strategia firmy mogą sprawić, iż DB Schenker nie trafi w ręce Duńczyków.

Są ekspertami od przejęć, ale mogą obejść się smakiem przy DB Schenkerze
Fot. DB Schenker

Sprzedaż DB Schenker to gorący temat w logistyce już od dłuższego czasu, a duński operator logistyczny od początku wymieniany jest w gronie faworytów do przejęcia. DSV ma doświadczenie w przejmowaniu dużych podmiotów. W ostatnich latach nabył m.in. szwajcarskiego operatora Panalpina oraz Global Integrated Logistics. Duńczycy wydają się więc idealnym kandydatem na przejęcie DB Schenker…

Jest jednak duże „ale”. Jak analizuje portal Shipping Watch, po ostatnich trzech akwizycjach Duńczycy zwalniali średnio aż 45 procent pracowników przejmowanych firm podczas procesu integracji tych podmiotów ze spółką matką.

To zaś może być nie do przyjęcia dla właściciela DB Schenkera – niemieckich państwowych kolei Deutsche Bahn.

„Pieniądze powinny trafić bezpośrednio do Deutsche Bahn, a my musimy mieć gwarancje zatrudnienia dla wszystkich pracowników DB Schenker” – powiedział w marcu Martin Burkert, członek zarządu Deutsche Bahn, niemieckiemu dziennikowi Tagesspiegel.

To może być problemem zwłaszcza, iż Tobias Fromme, duński analityk Finansuset Bernstein, nie spodziewa się by DSV miał odejść od tego modelu (integrowania przejętych firm – przyp. red.). Jak powiedział analityk duńskiemu portalowi biznesowemu Finans – „umiejętność redukcji liczby pracowników jest kluczowa i to właśnie daje DSV przewagę w stosunku do konkurencji”.

Zapewne dzięki takiemu modelowi DSV stać będzie na przelicytowanie konkurencji w walce o DB Schenker – twierdzi portal Finans.

Problem w tym, że Deutsche Bahn jest państwową firmą a w jej władzach zasiada wielu byłych polityków, którzy nie wyrażą zgody na masowe zwolnienia.

Na wiosnę Deutsche Bahn wybrała trzy banki inwestycyjne do obsługi transakcji sprzedaży swojego działu logistycznego. Agencja Reuters szacowała wówczas potencjalną wartość transakcji sprzedaży na 20 mld euro. Według agencji proces sprzedaży miałby rozpocząć się w III kw. br.

Pozostało 90% artykułu do przeczytania.
Dołącz do premium lub zaloguj się i skończ czytanie

Ten artykuł jest dostępny dla subskrybentów trans.info premium

Nie trać dostępu do swoich ulubionych treści od dziennikarzy oraz ekspertów z branży TSL.

  1. ciesz się czytaniem BEZ REKLAM
  2. dostęp do WSZYSTKICH artykułów
  3. dostęp do WSZYSTKICH „Magazynów Menedżerów Transportu”
  4. dostęp do WSZYSTKICH nagrań wideo i podcastów
Poznaj wszystkie korzyściWYPRÓBUJ ZA DARMO

Wypróbuj przez 30 dni za darmo.
Każdy kolejny miesiąc 29,90 zł


Najpopularniejsze
Komentarze (0)
Udostępnij artykuł
Komentarze (0)
Najpopularniejsze