Globalny broker okrętowy – Clarkson, informuje, że koszt frachtu na tej trasie wynosi obecnie 1824 USD/kontener. Według danych Bloomberg’a, przewozy statkiem pomiędzy Północną Europą a portami na Morzu Śródziemnomorskim zwiększyły się o 12 proc.
Według szacowań Morgana Stanley’a, średnia dzienna stawka czarteru kontenerowca 4400 TEU (posiadającego pojemność 20 stopowego kontenera) w ciągu najbliższych sześciu – dwunastu miesięcy przeskoczy z 8,7 tys. dolarów w 2011 roku, do 18 tys. dolarów.
Warto jednocześnie dodać, że koszt najmu kontenerowców w Chinach jest wciąż o 36 proc. niższy od najwyższego poziomu 2833 USD/dzień w lipcu 2010.
Międzynarodowy Fundusz Walutowy obniżył o 2 proc. prognozy dotyczące globalnego handlu towarami i usługami do 3,8 proc. w skali roku. Jednocześnie – według zestawień danych Bloomberga – gospodarka Stanów Zjednoczonych wzrośnie do 2,2 proc., w porównaniu z 1,7 proc. w 2011 roku.
Źródło: www.wnp.pl
Autor: Łukasz Majcher
