Podczas dwutygodniowej trasy w ramach „Mindaugas On The Road” Paulauskas osobiście dostarczał ładunek wraz z kierowcą Girteki, Siergiejem Kovalevem.
Podczas podróży dokumentowali swoje doświadczenia i obserwacje, rejestrując ponad 8 godzin materiału wideo.
Źródło: Girteka
Paulauskas wyruszył w tę trasę mając kilka celów. Chciał pogłębić wiedzę na temat codziennych zadań i wyzwań stojących przed kierowcami ciężarówek. Miał także nadzieję, że pokaże wymagający charakter tej pracy i podniesie świadomość na temat ważnej roli, jaką odgrywają truckerzy w całej branży logistycznej. Dodatkowym celem było promowanie zawodu kierowcy ciężarówki jako ścieżki kariery, zwłaszcza dla młodych ludzi. Dyrektor Girteki był też zainteresowany zidentyfikowaniem obszarów, w których można zastosować technologię do poprawy warunków pracy kierowców i wydajności.
11 wymagających dni
Przemierzając sporą część Europy, Paulauskas i Kovalev przejechali 7,6 tys. kilometrów w 11 dni. Podobnie jak wszystkie ciężarówki Girteki, ich pojazd był stale monitorowany w czasie rzeczywistym.
Ten system (monitorowania – przyp. red.) pozwala nam uzyskać jasne informacje na temat lokalizacji ładunku, jego stanu, ale także pracy kierowców, w tym problemów technicznych z silnikiem i wyniku ekologicznego” – wyjaśnia Dainius Augutis, kierownik działu wsparcia funkcji transportowych w Girtece.
Dane z wyjazdu pokazały, że Paulauskas uzyskał wysoki wynik w skali ekologicznej jazdy. Dyrektor zdołał osiągnąć najwyższy poziom platynowy w systemie ocen Girteki dotyczącym eco-drivingu.
W trakcie całej podróży wyemitowali 3,9 tys. kilogramów CO2, co dało 90 punktów w 100-stopniowej skali ekologicznej” – czytamy w poście na Facebooku. „To bardzo dobry wynik, biorąc pod uwagę poziom doświadczenia Mindaugasa”.
Trasa nie była pozbawiona wyzwań. Paulauskas i Kovalev mieli ograniczony dostęp do obiektów wyposażonych w takie udogodnienia, jak prysznice z ciepłą wodą i przestronny parking. Musieli sobie radzić również z presją czasu, aby dotrzymać terminów dostaw i dostosować się do różnych warunków drogowych i stylu jazdy kierowców w całej Europie.
Projekt „Mindaugas On The Road” zaowocował serią filmów, które zostaną udostępnione w mediach społecznościowych. Ich celem jest podniesienie świadomości na temat roli i charakteru pracy kierowców ciężarówek w Europie oraz wskazanie na problem krytycznego niedoboru kadry w tej grupie zawodowej na całym kontynencie.
