Szwajcaria wchodzi w finalną fazę modernizacji systemu LSVA dla pojazdów ciężkich, rezygnując z dotychczasowych urządzeń pokładowych i przechodząc na w pełni cyfrowe narzędzia raportowania. Zmiany oznaczają koniec znanych procedur na granicy i konieczność znacznie wcześniejszego planowania przejazdów przez Alpy.
Koniec z Emotach: co się zmienia w 2025 roku?
Proces wygaszania Emotach trwał stopniowo, jednak rok 2025 przynosi kluczowe daty. Od 1 stycznia szwajcarskie służby celne przestały instalować, wymieniać i serwisować urządzenia Emotach. Choć te już zamontowane mogą być nadal używane, ich funkcjonowanie zakończy się definitywnie 31 grudnia 2025 roku.
Kolejne etapy wygaszania były widoczne już tej wiosny. 31 marca zakończono wydawanie kart LSVA przypisanych do pojazdów korzystających z Emotach, a 31 maja wyłączono wszystkie terminale przy przejściach granicznych oraz w kraju, wcześniej służące do wprowadzania kilometrów i walidacji przejazdów. Kierowcy stojący na granicy widzą dziś jedynie nieaktywne urządzenia.
Nowe formy płatności: EETS lub bilet trasowy
Aby ułatwić przejście na nowy system, 1 kwietnia Szwajcarski Federalny Urząd Celny i Ochrony Granic (BAZG) uruchomił bilet trasowy dostępny online, który pozwala opłacić konkretną podróż po kraju. Rozwiązanie to skierowane jest zwłaszcza do przewoźników zagranicznych, których urządzenia Emotach są już nieaktywne.
Jednocześnie wiele flot nie musi wprowadzać żadnych zmian. Pojazdy wyposażone w urządzenia EETS są automatycznie rozliczane w systemie LSVA. BAZG zaleca jednak operatorom, by potwierdzili ze swoimi dostawcami, że obsługiwane urządzenia są w pełni przystosowane do nowego modelu szwajcarskich opłat.
W przypadku firm niekorzystających z EETS konieczne jest dostosowanie procedur. Bez aktywnego urządzenia EETS lub wykupionego biletu trasowego wjazd do Szwajcarii jest niemożliwy. Pełna odpowiedzialność za zgodność z LSVA spoczywa teraz na przewoźniku.
2025 rokiem kluczowym dla zgodności
Reforma LSVA to jedna z największych modernizacji systemu poboru opłat w Szwajcarii od lat. Zmiany odzwierciedlają dążenie kraju do automatyzacji i pełnej digitalizacji procesów kontrolnych. Rok 2025 to dla przewoźników czas przygotowań.
Firmy transportowe powinny sprawdzić, które pojazdy nadal korzystają z Emotach, potwierdzić kompatybilność z EETS, a także zaktualizować procedury dotyczące przejazdów do i przez Szwajcarię. Od 1 stycznia 2026 roku urządzenia Emotach nie będą akceptowane w żadnych okolicznościach, co czyni wcześniejsze planowanie niezbędnym dla utrzymania płynnego ruchu na kluczowym europejskim szlaku tranzytowym.
Aktualne informacje oraz szczegółowe wytyczne są dostępne w komunikatach publikowanych przez Federalny Urząd Celny i Ochrony Granic.
