TAROPAK z perspektywy regału

Na I Forum Bezpieczeństwa w Magazynie wiele uwagi poświęcono działaniom prewencyjnym, kwestii odpowiedzialności za zaniedbania, zagadnieniu szkoleń operatorów oraz szeroko pojętym normatywnym aspektom bezpieczeństwa w intralogistyce. Warto w tym kontekście przypomnieć, jakim regulacjom podlegają regały magazynowe. Najważniejszym dokumentem opisującym wymagania dotyczące tego elementu wyposażenia jest norma PN-EN 15635 – „Stalowe statyczne systemy składowania. Zastosowanie i utrzymanie urządzeń do składowania”. – Spis europejskich standardów dotyczących regałów to pozycja kompleksowo opisująca wytyczne co do każdego etapu pracy z systemami składowania. W normie opisano zasady, którymi powinni kierować się projektanci przestrzeni magazynowej, osoby odpowiedzialne za montaż i ewentualną rekonfigurację wyposażenia. Ze szczególną uwagą potraktowano jednak kwestie bezpiecznego użytkowania regałów oraz oceny ich uszkodzeń – mówi Paweł Włuka z STILL Polska. – Dokument powinien być używany każdorazowo w razie zmian organizacji składowania oraz okresowo, celem diagnozy stanu systemu regałowego – dodaje ekspert.

 

Tegoroczne Innovations for Logistics poświęcone było przede wszystkim łączeniu elementów statycznych i automatycznych w celu realizacji założeń koncepcji lean management. Z perspektywy rozwiązań prezentowanych w ramach wydarzenia, trudno nie zauważyć, że jednym z najmodniejszych sposobów na poprawę bezpieczeństwa pracy jest automatyzacja najbardziej ryzykownych procesów intralogistycznych. – Istnieje szereg zróżnicowanych rozwiązań minimalizujących prawdopodobieństwo wypadków z udziałem systemów składowania. Na jednym z biegunów są systemy całkowitej automatyzacji. Na drugim – tradycyjne, montowane na regałach odboje – mówi Paweł Włuka.– Coraz popularniejsze są również półautomatyczne systemy prewencyjne. Dobrym przykładem jest STILL Optisafe, który dzięki wykorzystaniu pętli indukcyjnych, fotokomórek czy RFID pozwala ograniczyć prędkość jazdy kierowanego przez operatora wózka widłowego w potencjalnie niebezpiecznych sytuacjach: na końcu korytarza czy na trudnej nawierzchni – dodaje ekspert STILL Polska.

 

Sztaplar Show, konkurs operatorów wózków widłowych, w którym liczy się przede wszystkim prędkość pokonania trasy oraz szybkość i precyzja wykonania zadań załadunku i rozładunku, rządzi się swoimi prawami. Przymyka się tu oko na część zasad bezpieczeństwa obowiązujących w każdym magazynie. Z dużym prawdopodobieństwem, w codziennej pracy brawurowa jazda rodem ze Sztaplar Show wiązałaby się ze zwiększeniem częstotliwości uszkodzeń systemów składowania, skutkując wykluczeniem regałów z dalszego użytkowania: Według normy PN-EN 15635, bezzwłocznie wymienić należy słupy regałowe z wgnieceniami na głębokość 5 mm na długości 1000 mm w płaszczyźnie równoległej do korytarza lub wgnieceniami na głębokość 3 mm na długości 1000 mm w płaszczyźnie prostopadłej do korytarza (pomiarów tych należy dokonywać osobno). W wypadku kratownicy ramy nośnej regału, naprawy wymagają przekraczające 10 mm odchylenia od linii prostej.

Profilaktyka w zakresie systemów składowania ma szczególne znaczenie – według skandynawskich badań, nawet nieznaczne uszkodzenie słupa może obniżyć nośność regału o 30-40%. Pozornie sprawne wyposażenie może więc zawalić się pod nominalnie dopuszczanym obciążaniem. Warto więc zachować szczególną ostrożność i meldować osobom odpowiedzialnym za bezpieczeństwo magazynu o wszelkich, nawet najdrobniejszych kolizjach.

 

źródło: STILL