Masz newsa? Powiedz nam o tym!

Nowe uniwersalne opony Continental HD Hybrid są idealnym rozwiązaniem zarówno przy dalekich trasach jak i w transporcie regionalnym po różnego rodzaju nawierzchniach. Dzięki nowej technologii bieżnika o połączonej strukturze żebrowo-blokowej, gwarantują one maksymalną trakcję przy wyższym poziomie ekonomii. Jest to odpowiedź Continental na nowe wymagania dotyczące transportu drogowego.

 

Continental HD Hybrid dołącza do wprowadzonej na rynek w minionym roku gamy opon drugiej generacji.

Uniwersalny charakter HD HYBRID udało się uzyskać dzięki zastosowaniu innowacyjnego bieżnika o połączonej żebrowo-blokowej strukturze.

Podłużny kształt rowków umożliwia osiągnięcie optymalnego oporu toczenia, a wyraźnie większa głębokość bieżnika wydłuża żywotność opony. Dwa systemy rowków/lamel gwarantują taką samą proporcję lamel i rowków przez cały okres użytkowania opony.

Gdy opona osiąga połowę swojej żywotności technologia lamel 3D przekształca lamele w rowki sięgające w głąb bieżnika. Dodatkowo struktura bieżnika przyjmuje formę ząbkowaną.

Dzięki tej technologii opony HD HYBRID gwarantują wysoki poziom trakcji na lodzie i śniegu, a także optymalne prowadzenie na mokrej nawierzchni.

Nowa opona jest także wyposażona w technologię AirKeep, która zapobiega obniżaniu ciśnienia w oponie, dzięki specjalnej wewnętrznej warstwie o bardzo gęstej strukturze molekularnej.

Jak twierdzi Hartwig Kühn, manager ds. produktów w dziale opon do pojazdów ciężarowych: – Dzięki HD HYBRID, Continental oferuje swoim klientom większy poziom ekonomii i elastyczności.

Autor: Paulina Pożarycka

Źródło: http://www.conti-online.com/generator/www/pl/pl/continental/transport/general/news/2010/94_hdhybrid_pl.html

Komentarze

comments0 komentarzy
thumbnail
Aby ustawić powiadomienia o komentarzach - przejdź do swojego profilu