Odsłuchaj ten artykuł
Fot. Twitter.com/gigafactories
Tesla zawiesza produkcję w niemieckiej gigafabryce. Powodem luka w łańcuchach dostaw
Producent samochodów elektrycznych Tesla musi wstrzymać produkcję w Grünheide pod Berlinem. Powodem decyzji jest sytuacja na Morzu Czerwonym.
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
Tesla wstrzymuje na około dwa tygodnie produkcję w swojej “gigafabryce” pod Berlinem z powodu ataków jemeńskich rebeliantów Huti na statki na Morzu Czerwonym. Przez zmiany szlaków transportowych powstała luka w łańcuchach dostaw. Tesla jest pierwszą dużą firmą, która ograniczyła produkcję ze względu na zakłócenia w transporcie morskim będące skutkiem sytuacji na Morzu Czerwonym.
Z powodu braku komponentów jesteśmy zatem zmuszeni zawiesić produkcję pojazdów w GigaBerlin na okres od 29 stycznia do 11 lutego, z wyjątkiem kilku pododdziałów. Produkcja zostanie w pełni wznowiona 12 lutego” – wyjaśnił Tesla.
#GigaBerlinBrandenburg
has to largely halt production for around two weeks due to attacks by Yemen’s Huthi rebels in the Red Sea.
“Due to a lack of components, we are therefore forced to suspend vehicle production at GigaBerlin for the period between January 29 and February 11,… pic.twitter.com/KwiGaLsvCo— Gigafactory Berlin News (@Gf4Tesla) January 12, 2024
Tesla produkuje samochody elektryczne w Grünheide od marca 2022 r. Pracuje tam około 11,5 tys. pracowników i produkuje obecnie 250 tys. aut rocznie. Docelowo pod Berlinem Elon Musk planuje zwiększyć produkcję do miliona “elektryków” w roku.
Nie tylko branża automotive ucierpi
Według Niemieckiej Izby Przemysłowo -Handlowej (DIHK) zakłócenia dotykają także innych sektorów.
Duża część handlu europejsko-azjatyckiego odbywa się przez Morze Czerwone i Kanał Sueski, w związku z czym ważne produkty wstępne dla niemieckiego przemysłu nie docierają obecnie na czas” – powiedział niemieckiej gazecie “Handelsblatt” Volker Treier, szef handlu zagranicznego DIHK
Dłuższe terminy dostaw i rosnące koszty transportu w postaci wyższych stawek frachtowych, a także rosnących kosztów ubezpieczenia zaczną mieć wpływ na działalność niemieckich przedsiębiorstw,
Pierwsze magazyny są puste, zaczynają być widoczne zakłócenia w produkcji w niemieckich firmach” – dodał Treier cytowany przez “Handelsblatt”.