Odsłuchaj ten artykuł
TransINSTANT: Ponad 300 km ekspresówek zostanie oddane do końca roku | Kolejny etap prac na A2 | DB Schenker testuje platooning w Niemczech
Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty
GDDKiA do końca roku odda ponad 300 km nowych dróg ekspresowych
Do końca tego roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad planuje oddać ponad 300 km dróg ekspresowych. Kierowcy jeszcze w tym roku pojadą:
– odcinkiem S3 od Zielonej Góry do Bolkowa (125 km),
– odcinkiem S8 łączącym Warszawę z Białymstokiem (ok. 40 km od Wyszkowa do granicy województw),
– odcinkiem S7 (ok. 40 km fragment na Pomorzu pomiędzy Koszwałami a Kazimierzowem i obwodnicą Radomia mierzącej 25 km).
– odcinkiem S12 łączącej węzeł Kurów Zachód z mostem na Wiśle na Puławach (12 km).
Zmiana organizacji ruchu na A2
Remont na autostradzie A2 na odcinku Poznań – Września wszedł w drugi etap. W związku z remontem warstwy ścieralnej nawierzchni zdecydowano o wprowadzeniu tymczasowej organizacji ruchu. Harmonogram planowanych prac przedstawia się następująco:
27/28.06 – otwarcie do ruchu jezdni południowej (odcinek 205 km+950 do 209 km+480),
27/28.06 – zamknięcie jezdni północnej; ruch dwukierunkowy na jezdni południowej (odcinek 190 km+150 do 193 km+950),
3/4.07 – otwarcie do ruchu jezdni północnej (odcinek 193km+950 do 196 km+950),
3/4.07 – zamknięcie jezdni północnej, ruch dwukierunkowy na jezdni południowej (odcinek 186 km+900 do 190 km+150),
6/7.07 – otwarcie do ruchu jezdni północnej (odcinek 190 km+150 do 193km+950),
7/8.07 – zamknięcie jezdni północnej, ruch dwukierunkowy na jezdni południowej (odcinek 181 km+950 do 186 km+900).
Utrudnienia związane z prowadzonymi pracami mają potrwać do 12 dni.
DB Schenker testuje jazdę z plutonowym
DB Schenker i MAN wypuściły konwój dwóch ciężarówek na niemiecką A9. Tzw. platooning będzie tam testowany do końca przyszłego roku.
Będzie to pierwszy raz kiedy zawodowi kierowcy DB Schenker zastąpią kierowców testowych. Próby do początku sierpnia prowadzone będą z użyciem nieobciążonych samochodów. Następnie plutony będą codziennie jeździć na trasie między Monachium a Norymbergą, wykonując nawet trzy rutynowe przejazdy. Na tym etapie zostaną obciążone ładunkami takimi jak np. części maszyn, napoje lub papier.
Fot. Wikimedia/Ralf Lotys CC SA 4.0