Doradca podatkowy z Instytutu Studiów Podatkowych Modzelewski i Wspólnicy, Mariusz Unisk podkreśla, iż stawki podatku od nieruchomości uchwalane są za pośrednictwem rady gmin, ale przy ustalonych przez ministra finansów granicach (w przyszłym roku stawki te podskoczą o 4,2 proc.).
Analiza uchwał oraz przykład Opola wyraźnie pokazują, iż rady gmin w większości podwyższają stawki o 4,2 procent. Stawki w mieście mogą kształtować się w granicach od 4,6 do 10 proc. w stosunku do stawek tegorocznych, zależeć to jednak będzie od rodzaju pojazdu. Odchylenia od średniego wskaźnika wynikają ze zmiany grupowania pojazdów. Dlatego właśnie zmiany są większe niż średnia wzrosty stawek. Oznacza to jednak w niektórych przypadkach spadek stawki nawet o 26 proc.
W Opolu system poboru podatku od środków transportowych został znacznie uproszczony, zmniejszając liczbę wskaźników, od jakich zależna jest stawka. Miasto warunkuje zatem poziom opodatkowania od daty wyprodukowania ciężarówki, posiadania certyfikatu Euro, czy też instalacji gazowej.
Z kolei w Lublinie wzrosną tylko niektóre stawki. Największe zmiany czekają posiadaczy pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej pojazdu nie mniej niż 12 ton i nie więcej niż 13 ton, z dwiema osiami jezdnymi i zawieszeniem pneumatycznym. W ich przypadku mowa o wzroście stawki o 5 procent. Z kolei większość innych pozostanie na tym samym poziomie.
Tak wyglądają od nowego roku stawki dla aut o masie powyżej 3,5 do 5,5 t:
Opole*– 722 – 777 zł (w zależności od rocznika)
Lublin – 576 – 636 zł (w zależności, czy pojazd spełnia normę Euro 2)
Białystok* – 500 zł
Gorzów Wlkp. – 594 zł
Łódź* – 510 – 750 zł (w zależności, czy pojazd spełnia normę Euro 2)
Warszawa – 467 – 519 zł (w zależności od daty produkcji)
Poznań – 250 – 704 zł (w zależności od normy Euro)
Gdańsk – 480 zł (musi spełniać normy Euro od 2 do 5)
Maksymalna stawka z ustawy na 2012 r. – 779,68 zł
* projekt
Źródło: www.gazetaprawna.pl
Autor: Łukasz Majcher
