strefa   premium
 - artykuł dostępny wyłącznie dla abonentów trans.INFO

Masz newsa? Powiedz nam o tym!

strefa   premium
 - artykuł dostępny wyłącznie dla abonentów trans.INFO

Barna Erdélyi objął stanowisko dyrektora zarządzającego firmą Waberer’s w chwili wybuchu pandemii na Węgrzech. To kolejna, w stosunkowo krótkim czasie, zmiana na stanowisku szefa spółki, której kurs akcji na węgierskiej giełdzie spada od 2017 r. Pandemia nie mogła więc przyjść w gorszym momencie. Zamknięcia granic w Europie, lockdown fabryk, a Wabi (jak pieszczotliwie mówi się o firmie na Węgrzech) na dodatek otrzymał własny wojskowy sztab kierujący od służb rządowych nadzorujących zwalczanie Koronawirusa na Węgrzech. Nowego dyrektora spytaliśmy nie tylko o pomoc węgierskiego państwa, ale również o międzynarodową sytuację gospodarczą wywołaną przez COVID-19 oraz o finanse spółki.

Zsofia Polos, Trans.INFO: Od 2017, kiedy firma została wprowadzona na giełdę papierów wartościowych, wskaźniki Waberer’s pogarszają się, kiedy spoglądamy na wartość akcji. Co jest przyczyną tego?

Barna Erdélyi, dyrektor zarządzający Waberer’s: Poza transportem międzynarodowym wskaźniki innych naszych segmentów (regionalna logistyka kontraktowa, ubezpieczenia) polepszają się, i na tych obszarach możemy się pochwalić poważnymi wynikami. Jednym z najbardziej istotnych z tych wyników jest to, że w zeszłym roku wygraliśmy przetarg rozpisany przez Audi Hungaria na wykonanie różnych usług logistycznych w zakładzie produkcyjnym jednego z największych producentów silników dla pojazdów na świecie. 

W segmencie transportu międzynarodowego z powodu zmian na rynku pracy oraz w strukturze kosztów Waberer’s przez ostatnie dwa lata dużo stracił ze swojej przewagi nad konkurencją. Większe koszty i przez to podniesione ceny zmniejszyły popyt na usługi firmy, i przez to wykorzystanie ciężarówek pogorszyło się. Do tego dołączyły jeszcze warunki zewnętrzne (niepewność związana z Brexitem, zwolnienie gospodarki europejskiej, itd.). Firma rozpoczęła poważny program przekształcania się, którego najważniejszym elementem było zmniejszenie liczby ciężarówek w celu polepszenia wykorzystania zasobów. Zmieniono także procesy planowania, handlu i operacji. W segmencie regionalnej logistyki kontraktowej skład klientów został zmieniony w taki sposób, żeby marże całej działalności się polepszyły, a jednocześnie wykorzystaliśmy możliwości tkwiące we wzrastającym popycie krajowym. Od czwartego kwartału 2019 widoczne już były korzystne skutki programu transformacyjnego, jednak obecnie sytuacja związana z pandemią wywiera znaczny negatywny wpływ na cały rynek przewozowy, więc również na Waberer’s.

 

Zostań prenumeratorem, aby czytać dalej
Uzyskaj nielimitowany dostęp do tekstów i wspieraj profesjonalne dziennikarstwo
Aby uzyskać bezpłatny dostęp do undefined artykułów

Komentarze

comments0 komentarzy
thumbnail
Aby ustawić powiadomienia o komentarzach - przejdź do swojego profilu