Porozumienie, zawarte pierwotnie w czerwcu 2022 roku, pozwala przewoźnikom z UE i Ukrainy na wykonywanie operacji tranzytowych i dwustronnych bez konieczności uzyskiwania zezwoleń.
Umowa okazała się skuteczną odpowiedzią Unii Europejskiej na zakłócenia w sektorze transportu, wywołane nieuzasadnioną inwazją Rosji na Ukrainę” – podkreślono w komunikacie Parlamentu Europejskiego.
Nowe obowiązki i klauzula ochronna
Zaktualizowana wersja umowy wprowadza nowe wymogi dotyczące dokumentacji i identyfikacji pojazdów. Kierowcy będą zobowiązani do posiadania dokumentów potwierdzających uprawnienia do międzynarodowego transportu drogowego oraz do umieszczenia specjalnej naklejki na przedniej szybie pojazdu, potwierdzającej objęcie przewozu postanowieniami umowy.
Wprowadzono także tzw. klauzulę ochronną, umożliwiającą czasowe zawieszenie stosowania porozumienia na określonym obszarze geograficznym w przypadku poważnych zakłóceń na lokalnym rynku transportowym.
Po zatwierdzeniu przez Komisję Transportu projekt zostanie poddany pod głosowanie podczas najbliższej sesji plenarnej Parlamentu Europejskiego w czerwcu. Zaktualizowana umowa jest tymczasowo stosowana od czerwca 2024 roku i będzie obowiązywała do końca 2025 roku.
