Odsłuchaj ten artykuł
Fot. DG Move/Kristian Schmidt/mtu.gov.ua
Ukraińscy przewoźnicy przejdą na inteligentne tachografy. Jest porozumienie
Wspólny Komitet złożony z ukraińskich władz i przedstawicieli departamentu Komisji Europejskiej odpowiedzialnego za transport zatwierdził używanie inteligentnych tachografów przez ukraińskich przewoźników. Przez długi czas ukraińskie firmy transportowe nie mogły w pełni korzystać z nowych ciężarówek wyposażonych w takie urządzenia ze względu na brak odpowiednich kluczy dostępowych.
Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty
Inteligentne tachografy pozwalają na monitorowanie pracy i odpoczynku kierowcy. Brak uznania inteligentnych tachografów na Ukrainie doprowadził do sytuacji, w której przewoźnicy byli zmuszeni instalować w nowych ciężarówkach tachografy mechaniczne obok cyfrowych. Inteligentne urządzenia były bowiem bezużyteczne bez kluczy dostępowych wydawanych wyłącznie państwom członkowskim Unii Europejskiej.
Dzięki porozumieniu osiągniętym 17 stycznia podczas spotkania Wspólnego Komitetu, ukraińscy przewoźnicy, w ramach umowy o liberalizacji przewozów, będą mogli w pełni korzystać z inteligentnego sprzętu.
The EU 🇪🇺 has just signed an agreement with Ukraine 🇺🇦 to extend the smart #tachograph to Ukrainian operators. Early adoption of EU rules 👍 Thanks Deputy Prime Minister @OleksiiKuleba and Deputy Minister @SerhiyDerkach! pic.twitter.com/1g714GoWxR
— Kristian Schmidt (@EUAmbSchmidt) January 17, 2025
„W tym celu Komisja Europejska udostępni właściwym organom Ukrainy materiały kryptograficzne umożliwiające wydawanie kart do tachografów dla kierowców, warsztatów, firm i organów regulacyjnych” – informuje ministerstwo rozwoju Ukrainy.
Oprócz tego utworzono grupę roboczą, która przeanalizuje skuteczność wdrożenia przewozów bez zezwoleń i zapewnieniu ukraińskim przewoźnikom dostępu do pełnego wykorzystania inteligentnych tachografów w transporcie. W skład grupy wejdą przedstawiciele Ukrainy i krajów unijnych. Grupa będzie rozważać na szczeblu eksperckim wszelkie kwestie problematyczne związane z zakresem umowy o transporcie między Unią a Ukrainą oraz prowadzić niezbędne konsultacje i poszukiwać rozwiązań korzystnych dla obu stron.
Transport drogowy pozwala nam zapewnić stabilność gospodarczą Ukrainy, ponieważ chodzi tu przede wszystkim o eksport krajowych towarów z wartością dodaną. Nie mniej ważne jest to, że dzisiaj towary niezbędne dla naszych obywateli i przedsiębiorstw importujemy ciężarówkami. Dlatego też należy stworzyć wszelkie warunki dla zrównoważonego funkcjonowania Umowy o liberalizacji przewozów towarowych, co jest konieczne zarówno dla Ukrainy, jak i dla UE” – skomentował poczynione ustalenia Ołeksij Kuleba, wicepremier ds. odbudowy Ukrainy i minister społeczności i rozwoju terytorialnego.
Wicepremier Kuleba dodał, że dzięki transportom bez zezwoleń eksport drogowy Ukrainy do UE wzrósł o 42 proc., a import z krajów Wspólnoty na Ukrainę – o 37 proc.
Przyszłość transportu w Europie leży w braku zezwoleń, a naszym celem jest, aby liberalizacja miała charakter stały, bez konieczności przedłużania Umowy” – podkreślił Kuleba.
Przypomnijmy, że w czerwcu 2024 roku Ukraina i Unia Europejska przedłużyły Umowę o liberalizacji transportu towarowego. Daje ona możliwość realizacji przewozów ładunków dwustronnych i tranzytowych bez konieczności uzyskiwania zezwoleń.