Upadły producent ciężarówek wrócił do gry. DB Schenker rozpoczął testy jego pojazdu

Volta Zero to – jak podkreśla niemiecka firma w oficjalnym komunikacie – pierwszy na świecie w pełni elektryczny 16-tonowy pojazd opracowany specjalnie z myślą o logistyce śródmiejskiej. Dzięki zasięgowi do 200 kilometrów wpływ dostaw towarów na środowisko w ośrodkach miejskich mógłby być znacząco ograniczony. 

Aspirujemy by być numerem jeden w ekologicznej logistyce na całym świecie. Zastosowanie Volta Zero Trucks w ruchu śródmiejskim to rewolucja i ważny kamień milowy w osiągnięciu tego celu, ponieważ możemy udowodnić, że zeroemisyjny transport w takich miejscach jest możliwy” – mówi Mag Alexander Winter, dyrektor generalny firmy DB Schenker w Austrii i Europie Południowo-Wschodniej.

Volta Zero to pierwsza ciężarówka tego typu, która będzie wykorzystywana w europejskich terminalach DB Schenker do transportu towarów z obiektów dystrybucyjnych do centrów miast i otaczających je obszarów miejskich. 

Współpraca DB Schenkera i Volty

DB Schenker i Volta Trucks są partnerami od 2021 roku i od 2023 roku z sukcesem przeprowadziły wspólnie kilka projektów pilotażowych, w ramach których testowane były bezemisyjne trucki producenta. W ubiegłym roku niemiecki operator zadeklarował także zamówienie 150 bezemisyjnych ciężarówek Volty. 

Przypomnijmy jednak, że w październiku 2023 r. roku Volta Trucks ogłosiła upadłość. Firmie udało się jednak znaleźć nabywcę – amerykańską grupę inwestycyjną Luxor Capital, z którą przeprowadza obecnie proces restrukturyzacji.

Z kolei w marcu br. Volta podpisała umowę z austriackim producentem autobusów i ciężarówek Steyr Automotive dotyczącą kontynuacji produkcji bezemisyjnych samochodów ciężarowych. Volta Trucks planuje wznowić produkcję seryjną pojazdów w drugiej połowie tego roku.