W 2025 r. we Francji 931 firm transportowych zakończyło działalność, co oznacza wzrost o 4,4 proc. w porównaniu z rokiem poprzednim. Jednocześnie w segmencie transportu towarów liczba upadłości spadła o 9,7 proc., do 1 768 firm, zarówno w przewozach lokalnych (-15 proc.), jak i między miastami (-21 proc.). Dane te pokazują, że transport drogowy towarów utrzymuje względną stabilność w trudnym dla całej gospodarki okresie. Pomimo rekordowego poziomu upadłości w innych sektorach, firmy zajmujące się przewozem towarów wykazują odporność na presję ekonomiczną, co wyróżnia je na tle całego rynku transportowego. Za wzrost upadłości w sektorze odpowiadają przewozy B2C i firmy przeprowadzkowe.
Transport towarów utrzymuje odporność
Według danych firmy analitycznej Altares, spadek upadłości w transporcie towarów obejmuje zarówno przewozy lokalne, jak i między miastami. Transport drogowy towarów pozostaje jednym z bardziej odpornych sektorów, co odzwierciedla jego zdolność do dostosowywania się do rosnących kosztów operacyjnych i zmieniających się warunków rynkowych.
Eksperci wskazują, że firmy koncentrujące się na przewozie towarów dla innych przedsiębiorstw potrafią efektywniej zarządzać kosztami i utrzymać stabilność działalności, co w obecnej sytuacji gospodarczej stanowi istotną przewagę.
Transport B2C i przeprowadzki: najsłabsze ogniwo
Zupełnie inaczej wygląda sytuacja w segmencie skierowanym do osób prywatnych. Przeprowadzki odnotowały wzrost upadłości o 32 proc., a inne usługi B2C, takie jak taksówki oraz dostawa paczek i posiłków do domu, wzrosły o 38,8 proc., w tym dostawy do domu aż o 220 proc.
Eksperci podkreślają, że transport B2C pozostaje najsłabszym ogniwem sektora, szczególnie w warunkach rosnących kosztów paliwa i zmieniających się zachowań konsumentów. Firmy w tym segmencie są bardziej podatne na wahania popytu i nie mają marginesu bezpieczeństwa finansowego, który pozwalałby przetrwać kryzysowe okresy.
Wiek firmy nie chroni przed kryzysem
Analiza danych pokazuje, że doświadczenie rynkowe nie gwarantuje odporności na trudności finansowe. Wiele firm transportowych działających od ponad 15 lat zakończyło działalność w ostatnich miesiącach 2025 r., podczas gdy młodsze przedsiębiorstwa pozostają szczególnie wrażliwe na wstrząsy ekonomiczne.
Mimo że sektor transportu drogowego towarów utrzymuje względną stabilność, firmy muszą nadal dostosowywać się do presji rynkowej i kosztowej, aby utrzymać płynność finansową i rozwijać działalność.
Francuski transport drogowy towarów w 2025 r. wykazuje odporność w trudnym otoczeniu gospodarczym. Spadek liczby upadłości w tym segmencie pokazuje, że przewoźnicy potrafią efektywnie zarządzać ryzykiem i kosztami operacyjnymi. Stabilność w tym obszarze będzie kluczowa dla utrzymania konkurencyjności firm na wymagającym rynku europejskim.
