Instalacja składa się z jednego punktu pomiarowego zawierającego cztery czujniki oraz pętle indukcyjną zatopioną w nawierzchni obu pasów. Sam montaż podzielony był na kilka etapów. Pierwszy to wymiana nawierzchni na zachodniej jezdni ulicy Pułkowej. Następne procesy odbyły się już w sezonie wakacyjnym, m.in. wylanie fundamentów pod bramownicę, montaż samej bramownicy.
W miniony weekend zamontowano same wagi wraz z systemem obsługi. Instytut zapowiada jej uruchomienie na początku września.
Zadaniem urządzenia będzie wychwycić pojazdy przeciążone, najbardziej degradujące warszawskie drogi. Ich wyeliminowanie wydłuży żywotność warstw ścieralnych na stołecznych ulicach, co będzie korzystne zarówno dla kierowców, jak i dla budżetu miasta.
Autor: Łukasz Majcher
