W maju we wszystkich krajach Unii Europejskiej weszły w życie nowe przepisy dotyczące monitorowania i śledzenia wyrobów tytoniowych. Dotyczą one zarówno producentów, dystrybutorów, jak i sklepów detalicznych, a także firm transportowych realizujące przewozy produktów z tytoniu.
Dyrektywa Track & Trace (T&T) weszła w życie 20 maja br. Zgodnie z jej zapisami produkty z tytoniu mają podlegać pełnej kontroli opartej na śledzeniu wyrobów tytoniowych od momentu, gdy opuszczają lokalizację producenta aż do pierwszego punktu detalicznego. Celem nowych przepisów jest ograniczenie szarej strefy sprzedaży papierosów w całej UE.
Od 20 maja obrót papierosami oraz tytoniem został zatem objęty Systemem Śledzenia Ruchu i Pochodzenia Wyrobów Tytoniowych (Track&Trace). Od tego dnia każde opakowanie jednostkowe wyrobów tytoniowych otrzymuje unikalny identyfikator i jest rejestrowane w systemie. Track&Trace wymaga rejestrowania wejścia w posiadanie oraz przemieszczania wyrobów tytoniowych na wszystkich etapach ich obrotu, które występują przed pierwszym punktem sprzedaży detalicznej. Zatem każdy etap łańcucha produkcji jest raportowany.
Źródło: Polska Izba Handlu
Nowe obowiązki
W związku z powyższym także firmy transportowe realizujące przewozy produktów tytoniowych objęte są Systemem Track&Trace. Wiążą się z tym oczywiście dodatkowe obowiązki, choć w dość ograniczonym zakresie.
Przede wszystkim przewoźnicy przewożący wyroby tytoniowe muszą być zarejestrowani w systemie – informuje Polska Izba Handlu.
Jeżeli transport odbywa się bez przeładunku, wówczas pierwszy raport zostaje wysłany przez operatora wysyłającego, a kolejny jest wysłany przez odbiorcę – jeżeli odbiorcą jest detalista – nie trzeba kolejnego raportu. Jeżeli firma transportowa dokonuje przeładunku, wówczas firma powinna zaraportować przeładunek.
Zgodnie z przepisami unijnymi i polskimi, koszty związane z wyposażeniem podmiotów uczestniczących w łańcuchu dostaw wyrobów tytoniowych, w tym przedsiębiorstw transportowych, w urządzenia do odczytywania i przekazywania do systemu zarejestrowanych danych pokrywane są przez producentów wyrobów tytoniowych – informuje Ministerstwo Finansów.
Zdecydowanie więcej obowiązków nowa dyrektywa nakłada na dystrybutorów. Muszą oni raportować, które papierosy zostały przyjęte od producenta, gdzie się one aktualnie znajdują, a także które produkty zostały sprzedane do danego punktu sprzedaży detalicznej. Dodatkowo są zobowiązani monitorować szczegółowo sam transport wyrobów tytoniowych. Każdy wyjazd samochodu z papierosami musi być raportowany. Konieczne jest również podawanie nr rejestracyjnych aut, którym dane papierosy jadą.
Fot. Pixabay/Jette55 Pixabay License